{"id":4892,"date":"2018-02-07T10:21:37","date_gmt":"2018-02-07T09:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=4892"},"modified":"2018-02-07T10:21:37","modified_gmt":"2018-02-07T09:21:37","slug":"der-neue-sprinter-ist-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/der-neue-sprinter-ist-da\/","title":{"rendered":"Der neue Sprinter ist da"},"content":{"rendered":"
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Daimler stellte aktuell (6.2.2018) die dritte Generation des Sprinters in Duisburg der Fachpresse vor. Die Modelle \u2013 von der Pritsche bis zum Bus \u2013 lassen sich ab sofort bestellen und werden ab Juni ausgeliefert.<\/p>\n

Neu ist u. a., dass es jetzt neben dem Heck- und Allradantrieb auch einen Vorderradantrieb gibt. Gegen\u00fcber einer Heckversion besteht hierbei ein Nutzlastvorteil von 50 kg.<\/p>\n

Drei Dieselvarianten mit einem Leistungsspektrum zwischen 84 bis 130 kW stehen zur Auswahl. Die Sprinter-Varianten gibt es zudem es mit drei verschiedenen Radst\u00e4nden (Heck max. 4.325 mm, Front max 3.924 mm), drei\u00a0Aufbauh\u00f6hen und f\u00fcnf\u00a0Gewichtsklassen (max. 5,5 t GG).<\/p>\n

Zu den technischen H\u00f6hepunkten des Fahrzeugs z\u00e4hlen auch zwei neu entwickelte Getriebe f\u00fcr den Frontantrieb. Ein Novum im Transportersegment ist der Einsatz einer Neun-Gang-Wandlerautomatik. Die Gangstufungen wurden auf ein bestm\u00f6gliches Verh\u00e4ltnis zwischen Verbrauch und agilem Fahrverhalten getrimmt. Das neue Sechs-Gang-Schaltgetriebe \u00fcberzeugt wiederum mit hohem Schaltkomfort ohne l\u00e4stige Vibrationen am Schalthebel.<\/p>\n

Auch beim Arbeitsplatz gibt es Modernisierungen. Zu den Optimierungen geh\u00f6ren laut Daimler ergonomisch geformte Sitze, Keyless-Start oder eine verbesserte Klimaanlage. Ein variables Ablagekonzept sorgt daf\u00fcr, dass alles seinen Platz finden kann.<\/p>\n

Bei den Sicherheitsfeatures hebt Mercedes-Benz\u00a0Vans das Sprinter-Segment auf ein neues Niveau. Zu den neu angebotenen Assistenzsystemen im Sprinter geh\u00f6ren beispielsweise eine R\u00fcckfahrkamera mit Bild im Innenspiegel, ein modernes Park-Paket mit 360-Grad-Rundumsicht (inkl. 10,25\u00a0Zoll-MBUX-Multimediasystem), ein Regensensor und Wischer mit integriertem sogenannten Wet Wiper System sorgen f\u00fcr verbesserte Sicht auch w\u00e4hrend der Scheibenreinigung. Das Wischwasser wird dabei durch die Wischerarme geleitet, direkt vor die Wischbl\u00e4tter gespritzt und ohne Verz\u00f6gerung weggewischt.<\/p>\n

In puncto Sicherheit bietet Daimler dar\u00fcberhinaus: den radarbasierter Abstands-Assistent Distronic, den Aktive Brems-Assistent, den Aktive Spurhalte-Assistent sowie den Aufmerksamkeits-Assistent Attention Assist. Serienm\u00e4\u00dfig ist der Seitenwind-Assistent mit an Bord. Der Traffic Sign Assist \u2013 er erkennt optisch die Bedeutung wichtiger Verkehrsschilder - schafft eine zus\u00e4tzliche Aufmerksamkeit f\u00fcr Geschwindigkeitsbegrenzungen, Einfahrt- und \u00dcberholverbote sowie deren Aufhebung.<\/p>\n

Auch das Internet h\u00e4lt auf Wunsch Einzug in den Sprinter. Die neuen vernetzten Dienste von Mercedes\u00a0PRO\u00a0connect bilden zusammen mit dem ebenfalls v\u00f6llig neuen MBUX Multimediasystemen (Mercedes-Benz User Experience) eine Basis f\u00fcr s\u00e4mtliche Logistik- und Transportanforderungen. Das beginnt beim komplexen Management einer Gro\u00dfflotte und endet beim Fuhrpark von Kleinunternehmen.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n

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