{"id":4944,"date":"2018-02-18T10:00:56","date_gmt":"2018-02-18T09:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=4944"},"modified":"2018-02-15T11:00:10","modified_gmt":"2018-02-15T10:00:10","slug":"vierte-e-bus-linie-in-london","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vierte-e-bus-linie-in-london\/","title":{"rendered":"Vierte E-Bus-Linie in London"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-4944\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-4944-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-4944-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-4944-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Anfang Februar nahm in London eine vierte rein elektrisch betriebene Buslinie ihren Dienst auf. Elf Elektrobusse, Typ BYD-ADL Enviro200EV-Eindecker (10,8 m) bedienen die Linie 153. Die Stromversorgung erfolgt im Depot und obliegt BYD, der daf\u00fcr eine eigene Ladestruktur entwickelt hat.<\/p>\n<p>Die 153 (ca. 6,5 km) erstreckt sich zwischen ihren Endstationen im Finsbury Park im Norden Londons und Moorgate im Herzen des Finanzviertels. Betrieben wird die Linie von \u201eGo-Ahead London\u201c im Auftrag von \u201eTransport for London\u201c (TFL).<\/p>\n<p>Auch die anderen drei E-Busstrecken (360, 507, 521) betreibt Go-Ahead London und werden mit E-Bussen von BYD-ADL befahren.<\/p>\n<p>BYD ist ein chinesischer Busbauer mit Sitz in Shenzhen und hat nach eigenen Angaben weltweit im letzten Jahr 14.000 E-Busse verkauft.<\/p>\n<p>Alexander Dennis Limited (ADL) sitzt in Falkirk, Schottland.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bildquelle: BYD<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-4944-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-4944-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-4944\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/201802060440349521-512x302.jpg\" width=\"512\" height=\"302\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/201802060440349521-512x302.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/201802060440349521-200x118.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/201802060440349521.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anfang Februar nahm in London eine vierte rein elektrisch betriebene Buslinie ihren Dienst auf. 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