{"id":5013,"date":"2018-02-27T08:05:29","date_gmt":"2018-02-27T07:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5013"},"modified":"2018-02-25T12:42:12","modified_gmt":"2018-02-25T11:42:12","slug":"tankstelle-der-zukunft-liefert-strom-wasserstoff-oder-methan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/tankstelle-der-zukunft-liefert-strom-wasserstoff-oder-methan\/","title":{"rendered":"Tankstelle der Zukunft liefert Strom, Wasserstoff oder Methan"},"content":{"rendered":"
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Immer mehr Autos haben k\u00fcnftig einen Elektromotor oder nutzen andere alternative Antriebe. Die dazu passende Tankstelle wollen jetzt Wissenschaftler des Zentrums f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg (ZSW) entwickeln. Die Zapfs\u00e4ule soll den Fahrern Strom, Wasserstoff sowie das Erdgassubstitut Methan aus regenerativen Quellen bereitstellen. Das vom Bundeswirtschaftsministerium mit rund 1,3 Millionen Euro gef\u00f6rderte Vorhaben dauert f\u00fcnf Jahre.<\/p>\n

An der Multienergiezapfs\u00e4ule der Wissenschaftler aus Stuttgart soll erneuerbarer Strom etwa aus Windkraftanlagen \u00fcber das Stromnetz direkt in die Batterie der Elektroautos geladen werden k\u00f6nnen. Ist der Bedarf h\u00f6her als das Angebot, springt eine zugeschaltete station\u00e4re Gro\u00dfbatterie ein, die zuvor bei einem \u00dcberangebot an Strom gef\u00fcllt wurde. Ist die Batterie voll, wird in einem zweiten Schritt der \u00d6kostrom in Wasserstoff f\u00fcr Brennstoffzellenfahrzeuge umgewandelt. F\u00e4llt mehr Wasserstoff an, als gebraucht wird, kommt er in einen Speicher. In einem dritten Schritt soll die Tankstelle Methan erzeugen, das Erdgasautos tanken k\u00f6nnen. Ist davon mehr verf\u00fcgbar als getankt wird, wird das Methan gespeichert bzw. ins Erdgasnetz eingespeist.<\/p>\n

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Bildquelle: ZSW<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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