{"id":5051,"date":"2018-03-05T08:02:14","date_gmt":"2018-03-05T07:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5051"},"modified":"2018-02-27T17:43:41","modified_gmt":"2018-02-27T16:43:41","slug":"forschung-verdraengt-autonomes-fahren-den-oepnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/forschung-verdraengt-autonomes-fahren-den-oepnv\/","title":{"rendered":"Forschung: Verdr\u00e4ngt Autonomes Fahren den \u00d6PNV?"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5051\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5051-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5051-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5051-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der autonom fahrende Pkw k\u00f6nnte den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) schon in zehn bis f\u00fcnfzehn Jahren regelrecht \u00fcberrollen, wenn die \u00d6PNV-Anbieter das Thema nicht heute schon in ihren Unternehmen verankern und gemeinsam besetzen. Das ist das Fazit eines Masterprojekts zum Autonomen Fahren an der UNIKIMS, der Management School der Universit\u00e4t Kassel.<\/p>\n<p>\u201eIm Extremfall\u201c, hei\u00dft es in der Ausarbeitung, w\u00e4re das Autonome Fahren \u201eexistenzbedrohend\u201c f\u00fcr den \u00d6PNV, denn dessen Alleinstellungsmerkmal, ohne eigene Fahrerlaubnis gefahren zu werden, ginge verloren. Die \u00d6PNV-Unternehmen m\u00fcssten das Thema als fundamentale Ver\u00e4nderung im Mobilit\u00e4tsgeschehen ernst nehmen und darauf konsequent reagieren, so Dr. Thorsten Ebert, Vorstandsmitglied der Kasseler Verkehrsgesellschaft, der das Masterprojekt zusammen mit Professor. Dr.-Ing. Carsten Sommer betreut.<\/p>\n<p>So sei etwa ein Szenario denkbar, in dem die Hochleistungsstrecken des \u00d6PNV, auch die schienengebundenen, bleiben oder sogar noch ausgebaut werden, w\u00e4hrend die autonom fahrenden Stra\u00dfenfahrzeuge in unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen, vom Kleinwagen \u00fcber den Kleinbus bis zum Omnibus, die Fl\u00e4che erschlie\u00dfen werden.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bildquelle: PostAuto<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-5051-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5051-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-5051\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/smartshuttle_sion-web-512x315.jpg\" width=\"512\" height=\"315\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/smartshuttle_sion-web-512x315.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/smartshuttle_sion-web-200x123.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/smartshuttle_sion-web-768x473.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/smartshuttle_sion-web.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der autonom fahrende Pkw k\u00f6nnte den \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) schon in zehn bis f\u00fcnfzehn Jahren regelrecht \u00fcberrollen, wenn die \u00d6PNV-Anbieter das Thema nicht heute schon in ihren Unternehmen verankern und gemeinsam besetzen. Das ist das Fazit eines Masterprojekts zum Autonomen Fahren an der UNIKIMS, der Management School der Universit\u00e4t Kassel. \u201eIm Extremfall\u201c, hei\u00dft es in &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/forschung-verdraengt-autonomes-fahren-den-oepnv\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5051"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5054,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5051\/revisions\/5054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}