{"id":5248,"date":"2018-03-29T08:06:13","date_gmt":"2018-03-29T06:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5248"},"modified":"2018-03-26T21:17:33","modified_gmt":"2018-03-26T19:17:33","slug":"etge-elektro-transporter-von-man","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/etge-elektro-transporter-von-man\/","title":{"rendered":"eTGE: Elektro-Transporter von MAN"},"content":{"rendered":"
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MAN bringt seinen Transporter TGE als elektrisch angetriebene Variante f\u00fcr den innerst\u00e4dtischen Einsatz auf den Markt. Er soll eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern und eine Zuladung von 950 bis 1700 Kilogramm haben - je nach Zulassung als 3,5- oder 4,25-Tonner. Im Juli will der Fahrzeugbauer mit der Serienfertigung beginnen. Zum Verkaufsstart ist der MAN eTGE mit dem Standard-Radstand und Hochdach bestellbar. Der E-Transporter soll rund 69.500 Euro kosten. Erste Kundenanfragen und unterzeichnete Kaufvertr\u00e4ge aus Ballungsr\u00e4umen von Deutschland, \u00d6sterreich, Belgien, Frankreich, Norwegen und den Niederlanden liegen laut MAN bereits vor.<\/p>\n

Die Ladezeiten sind nach Hersteller-Angaben unterschiedlich: Mit einer 40 kW-Ladestation sind in 45 Minuten 80 Prozent der Batterie bef\u00fcllt. An einer Wallbox mit Drehstrom l\u00e4sst sich der MAN eTGE nach knapp f\u00fcnfeinhalb Stunden wieder voll einsetzen. Bei Ladevorg\u00e4ngen mit 220V Wechselspannung sind ca. 9 Stunden f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Ladung n\u00f6tig. Bei entsprechender Batteriepflege liegt der Kapazit\u00e4tsverlust des 36kWh Akkus nach zehn Jahren und rund 2000 Ladezyklen lediglich bei 15 Prozent, verspricht der Autobauer.<\/p>\n

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Bildquelle: MAN Truck & Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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