{"id":5390,"date":"2018-04-17T07:49:00","date_gmt":"2018-04-17T05:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5390"},"modified":"2018-04-19T11:26:55","modified_gmt":"2018-04-19T09:26:55","slug":"bdbe-biokraftstoffe-staerker-foerdern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/bdbe-biokraftstoffe-staerker-foerdern\/","title":{"rendered":"BDBe: Biokraftstoffe st\u00e4rker f\u00f6rdern"},"content":{"rendered":"
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Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) fordert aktuell, das Klimaschutzpotenzial von Biokraftstoffen in der Klimaschutz- und Mobilit\u00e4tspolitik der Bundesregierung st\u00e4rker zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Nach Angaben der Bundesanstalt f\u00fcr Landwirtschaft und Ern\u00e4hrung (BLE) hatten Biokraftstoffe im Jahr 2016 knapp 77 % geringere Treibhausgasemissionen als fossile Kraftstoffe. Durch den Einsatz von Biokraftstoffen anstelle fossiler Kraftstoffe wurden 2016 in Deutschland der BLE zufolge rund 7,3 Mio. t CO2<\/sub>-\u00c4quivalent<\/p>\n

vermieden.<\/p>\n

Norbert Schindler, Vorsitzender des BDBe und Pr\u00e4sident der Landwirtschaftskammer Rheinland-Pfalz, fordert nachdr\u00fccklich ein ambitionierteres Vorgehen der Politik, damit technologieoffen alle M\u00f6glichkeiten zur Senkung der Treibhausgasemissionen des Verkehrs genutzt werden: \u201eBioethanol hat - durch die BLE amtlich festgestellt - im Jahr 2016 die CO2<\/sub>-Emissionen gegen\u00fcber fossilem Benzin um 75,4 % gesenkt. Dies kommt der Umwelt aber nur begrenzt zugute, weil die Verpflichtung der Mineral\u00f6lunternehmen zur Senkung der CO2<\/sub>-Emissionen aller Kraftstoffe unver\u00e4ndert 4,0 % (THG-Quote) betr\u00e4gt. Daher kann und muss die erst ab 2020 geltende Anhebung der CO2<\/sub>-Minderung auf 6,0 % auf das Jahr 2019 vorgezogen und ab 2020 auf mindestens 8,0 % erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

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Bild: Melasse aus Industrier\u00fcben - Rohstoff f\u00fcr Bioethanolherstellung<\/p>\n

Bildquelle: BDBe<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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