{"id":5459,"date":"2018-04-23T07:16:25","date_gmt":"2018-04-23T05:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5459"},"modified":"2018-04-19T12:18:32","modified_gmt":"2018-04-19T10:18:32","slug":"volvo-bus-90-hybridbusse-fuer-bruessel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/volvo-bus-90-hybridbusse-fuer-bruessel\/","title":{"rendered":"Volvo Bus: 90 Hybridbusse f\u00fcr Br\u00fcssel"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5459\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5459-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5459-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5459-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>90 Hybrid-Solofahrzeuge des Typs Volvo 7900 H wurden aktuell von den Br\u00fcsseler Verkehrsbetrieben STIB-MIVB bestellt.<\/p>\n<p>Der Antrieb des Niederflur-Linienbusses Volvo 7900 H erfolgt vom Stillstand bis zum Erreichen einer Geschwindigkeit von etwa 15-25 km\/h vollst\u00e4ndig elektrisch und emissionsfrei. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten wird ein Dieselmotor mit 177 kW (240 PS) zugeschaltet. Kraftstoffverbrauch und CO<sub>2<\/sub>-Emissionen des 7900 H liegen \u2013 laut Hersteller - um 30-40 % unter denen eines vergleichbaren Dieselbusses. Gleichzeitig werden die Partikel- und Stickoxid-Emissionen um 50 % reduziert.<\/p>\n<p>Die meisten der 12 m langen Busse mit umweltfreundlichem Hybridantrieb werden noch in diesem Jahr ausgeliefert und im regul\u00e4ren Linienbetrieb der belgischen Metropole eingesetzt. Der Auftrag umfasst auch Service und Wartung der Busse im Rahmen eines Servicevertrags. Diese Aufgaben wird das Volvo Trucks Center in Br\u00fcssel \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p>Die Soci\u00e9t\u00e9 des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), oder auf fl\u00e4misch Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB), betreiben und verwalten den Gro\u00dfteil der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel der Region Br\u00fcssel-Hauptstadt. Die gesamte Fahrzeugflotte soll sp\u00e4testens bis zum Jahr 2030 komplett elektrifiziert sein.<\/p>\n<p>Bildquelle: Volvo Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-5459-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5459-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-5459\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1860x1050-Press-release-90-hybride-bussen-Buses-DE-2018-newsintro-512x289.jpg\" width=\"512\" height=\"289\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1860x1050-Press-release-90-hybride-bussen-Buses-DE-2018-newsintro-512x289.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1860x1050-Press-release-90-hybride-bussen-Buses-DE-2018-newsintro-200x113.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1860x1050-Press-release-90-hybride-bussen-Buses-DE-2018-newsintro.jpg 744w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" title=\"1860&#215;1050-Press-release-90-hybride-bussen-Buses-DE-2018-newsintro\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>90 Hybrid-Solofahrzeuge des Typs Volvo 7900 H wurden aktuell von den Br\u00fcsseler Verkehrsbetrieben STIB-MIVB bestellt. Der Antrieb des Niederflur-Linienbusses Volvo 7900 H erfolgt vom Stillstand bis zum Erreichen einer Geschwindigkeit von etwa 15-25 km\/h vollst\u00e4ndig elektrisch und emissionsfrei. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten wird ein Dieselmotor mit 177 kW (240 PS) zugeschaltet. Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen des 7900 &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/volvo-bus-90-hybridbusse-fuer-bruessel\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5462,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5459"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5464,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5459\/revisions\/5464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}