{"id":5839,"date":"2018-06-08T06:59:12","date_gmt":"2018-06-08T04:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5839"},"modified":"2018-06-15T09:55:02","modified_gmt":"2018-06-15T07:55:02","slug":"eu-verkehrsausschuss-ausweitung-der-12-tage-regelung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/eu-verkehrsausschuss-ausweitung-der-12-tage-regelung\/","title":{"rendered":"EU-Verkehrsausschuss: Ausweitung der 12-Tage-Regelung"},"content":{"rendered":"
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Der Verkehrsausschuss (TRAN) des Europ\u00e4ischen Parlaments hat am Montag, 4. Juni 2018 u. a. der Ausweitung der 12-Tage-Regelung auf den nationalen Busreiseverkehr zugestimmt<\/strong>. Der Internationale Bustouristikverband RDA begr\u00fc\u00dfte es, dass mit der Entscheidung der Europa-Abgeordneten auch nationale Busreisen von einer Gesamtdauer von 12 Tagen mit einem Busfahrer wieder m\u00f6glich werden.<\/p>\n

Auch der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) begr\u00fc\u00dfte die aktuellen Beschl\u00fcsse des Verkehrsausschusses<\/strong> \u201ein den meisten Punkten\u201c.
\nIn den Beschl\u00fcssen \u00fcber die \u00c4nderung der Verordnungen 561\/2006 (Lenk- und Ruhezeiten) und 165\/2014 (digitales Kontrollger\u00e4t) sowie \u00fcber die \u00c4nderung der Richtlinien 2006\/22\/EG, 96\/71\/EG und 2014\/67\/EU (Entsendung von Kraftfahrern im Stra\u00dfenverkehrssektor) hat der Ausschuss neben der Ausweitung der Anwendbarkeit der 12-Tage-Regelung auf das Inland noch weitere Neuerungen<\/strong> auf den Weg gebracht:
\nIm Bereich der Lenk- und Ruhezeiten soll es die M\u00f6glichkeit geben, die 45min\u00fctige Pause flexibel zu gestalten. Weiterhin soll f\u00fcr den Personenverkehr die M\u00f6glichkeit einger\u00e4umt werden, zweimal pro Woche die maximale Lenkzeit um eine Stunde zu verl\u00e4ngern<\/strong>, wenn dadurch die allgemeine Stra\u00dfenverkehrssicherheit nicht beeintr\u00e4chtigt wird.
\n\u201eDies wird vor allem hilfreich, wenn durch unvorhergesehene Umst\u00e4nde das Erreichen des Endziels an diesem Tag in der regul\u00e4ren maximalen Lenkzeit nicht m\u00f6glich ist\u201c, f\u00fchrte der RDA aus. Die t\u00e4gliche Ruhezeit kann in Abschnitte von einer Stunde, zwei Stunden und neun Stunden aufgeteilt werden.<\/p>\n

Mit Blick auf die Entsendung von Mitarbeitern<\/strong> wurden Transit- sowie grenz\u00fcberschreitende Verkehre aus den Entsendevorschriften ausgeklammert. Gerade die klassische Busrundreise soll also vom Anwendungsbereich dieser Richtlinie ausgenommen werden, zeigte sich der RDA zufrieden. Damit unterfallen lediglich Kabotageverkehre dem Entsenderegime.<\/p>\n

Der bdo warnte<\/strong> in einer ersten Stellungnahme zu den aktuellen Vorschl\u00e4gen f\u00fcr die Lenk- und Ruhezeiten sowie zur Entsendung von Mitarbeitern aber auch vor \u201eweitreichenden Fehlentwicklungen\u201c, die vom Verkehrsausschuss ebenfalls auf den Weg gebracht worden seien.<\/p>\n

So sieht der bdo die vorgesehene Verpflichtung kritisch, den Ausgleich f\u00fcr eine reduzierte Wochenruhezeit an eine regul\u00e4re Wochenruhezeit anzuh\u00e4ngen. Auch die Ausweitung der Nachweispflicht<\/strong> des kontrollpflichtigen Zeitraums von derzeit 28 auf k\u00fcnftig 56 Tage ist nach Ansicht des Verbandes \u201eeine falsche Entscheidung\u201c.<\/p>\n

Die vorliegenden Beschl\u00fcsse sind noch kein geltendes Recht<\/strong>, sondern durchlaufen weitere Phasen der europ\u00e4ischen Gesetzgebung. Am 7. Juni kam hierzu der Verkehrsministerrat in Luxemburg zusammen, um die vorliegenden Themen zu beraten (eine Entscheidung lag bei Redaktionsschluss noch nicht vor).<\/p>\n

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Text: Thomas Burgert
\nBildquelle: Dirk Sanne<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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