{"id":5867,"date":"2018-06-12T08:14:55","date_gmt":"2018-06-12T06:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5867"},"modified":"2018-06-10T14:16:20","modified_gmt":"2018-06-10T12:16:20","slug":"vw-500-000-t6-aus-dem-werk-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vw-500-000-t6-aus-dem-werk-hannover\/","title":{"rendered":"VW: 500.000 T6 aus dem Werk Hannover"},"content":{"rendered":"
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In drei Jahren hat Volkswagen Nutzfahrzeuge im Stammwerk Hannover das 500.000ste Fahrzeug der aktuellen T-Baureihe der 6. Generation gefertigt. Insgesamt liefen damit seit Produktionsstart am 8. M\u00e4rz 1956 in Hannover rund 8,8 Millionen Transporter von der Linie.<\/p>\n

Das Jubil\u00e4umsauto ist ein Multivan mit Zweifarblackierung Candy-Wei\u00df\/Kurkumagelb. Die T-Baureihe wird sowohl in Hannover-St\u00f6cken (Multivan, California, Kombi, Caravelle, Transporter) als auch im Werk Pozna\u0144\/Polen (Kombi, Caravelle, Transporter, Pritsche) im 3-Schichtbetrieb produziert. Allein im vergangenen Jahr wurden 208.427 T6 an den beiden Standorten gebaut \u2013 laut Volkswagen die h\u00f6chste Zahl an produzierten Fahrzeugen dieser Baureihe seit 44 Jahren. Gegen\u00fcber dem Rekord-Vorjahr bedeutet der Wert nochmals eine Steigerung um rund 4,5 Prozent.<\/p>\n

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Bildquelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge<\/p>\n

Vorst\u00e4nde, Werksleitung, Betriebsr\u00e4te und Mitarbeiter mit dem 500.000sten T6 aus dem Werk Hannover<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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In drei Jahren hat Volkswagen Nutzfahrzeuge im Stammwerk Hannover das 500.000ste Fahrzeug der aktuellen T-Baureihe der 6. Generation gefertigt. Insgesamt liefen damit seit Produktionsstart am 8. M\u00e4rz 1956 in Hannover rund 8,8 Millionen Transporter von der Linie. Das Jubil\u00e4umsauto ist ein Multivan mit Zweifarblackierung Candy-Wei\u00df\/Kurkumagelb. Die T-Baureihe wird sowohl in Hannover-St\u00f6cken (Multivan, California, Kombi, Caravelle, … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5868,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5867"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5870,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5867\/revisions\/5870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}