{"id":5871,"date":"2018-06-13T08:05:46","date_gmt":"2018-06-13T06:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5871"},"modified":"2018-06-10T14:23:04","modified_gmt":"2018-06-10T12:23:04","slug":"146-vdl-citea-busse-fuer-de-lijn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/146-vdl-citea-busse-fuer-de-lijn\/","title":{"rendered":"146 VDL Citea-Busse f\u00fcr De Lijn"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Das fl\u00e4mische Personenbef\u00f6rderungsunternehmen De Lijn hat 146 Busse bei VDL Bus & Coach in Auftrag gegeben. Bestellt wurden drei verschiedene Typen: 7 Citea SLF-120 Electric, 84 Citea SLE-120 Hybrid und 55 Citea-Gelenkbusse SLFA-180 in Dieselausf\u00fchrung. VDL wird damit erstmals Elektrobusse an De Lijn liefern. Die 84 Hybridbusse sind ein Folgeauftrag zu den 66 Citea SLE Hybrid, die im Oktober 2017 geordert wurden. Die Busse sollen im ersten Halbjahr 2019 geliefert werden.<\/p>\n

Der VDL Citea SLF-120 Electric ist 12 Meter lang, mit einer 85-kWh-Batterie ausgestattet und bietet 92 Fahrg\u00e4sten Platz. VDL Bus & Coach wird auch die Lieferung der Ladeinfrastruktur \u00fcbernehmen. Die Ladevorrichtungen werden in Zusammenarbeit mit ABB implementiert. Die Busse sollen in Gent und L\u00f6wen (Leuven) eingesetzt werden. In diesen St\u00e4dten werden ein Schnelllader von 300 kW (auf der Buslinie) und Depotlader von jeweils 40 kW installiert. Sie sollen daf\u00fcr sorgen, dass die Elektrobusse den ganzen Tag einsatzbereit sind.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bildquelle: VDL Bus & Coach<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das fl\u00e4mische Personenbef\u00f6rderungsunternehmen De Lijn hat 146 Busse bei VDL Bus & Coach in Auftrag gegeben. Bestellt wurden drei verschiedene Typen: 7 Citea SLF-120 Electric, 84 Citea SLE-120 Hybrid und 55 Citea-Gelenkbusse SLFA-180 in Dieselausf\u00fchrung. VDL wird damit erstmals Elektrobusse an De Lijn liefern. Die 84 Hybridbusse sind ein Folgeauftrag zu den 66 Citea SLE … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":5872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-5871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5871"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5874,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5871\/revisions\/5874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}