{"id":5933,"date":"2018-06-22T07:50:10","date_gmt":"2018-06-22T05:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5933"},"modified":"2018-07-02T09:21:24","modified_gmt":"2018-07-02T07:21:24","slug":"vdv-mit-mobility-inside-bundesweit-reisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/vdv-mit-mobility-inside-bundesweit-reisen\/","title":{"rendered":"VDV: Mit „Mobility inside“ bundesweit reisen"},"content":{"rendered":"
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Bei einer Kundenbefragung des Verkehrsbetriebs Potsdam (VIP), welche Themen das Unternehmen in den n\u00e4chsten Jahren umsetzen sollte, nannten rund 46 % der Befragten freies WLAN<\/strong> in den Fahrzeugen und fast 20 % gaben an, dass sie gerne die M\u00f6glichkeit h\u00e4tten, digital eine durchg\u00e4ngige Reisekette buchen<\/strong> zu k\u00f6nnen. An der Umfrage hatten rund 900 Fahrg\u00e4ste teilgenommen.<\/p>\n

Diesen Trend zu einem Wunsch nach digitalen Angebote best\u00e4tigte auch der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), bei seiner Jahrestagung Mitte Juni in Potsdam. Man stelle schon seit l\u00e4ngerem fest, dass die Kundenw\u00fcnsche im Bereich digitaler Angebote stark zunehmen<\/strong> und treibe als Verband daher den Start der bundesweiten Mobilit\u00e4tsplattform \u201eMobility inside<\/strong>\u201c voran. Dabei handelt es sich um eine Internet-Plattform, die \u201ealle Teilfunktionen einer Kundenreise digital abbilden\u201c soll, erkl\u00e4rte VDV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Oliver Wolff in Potsdam. \u00dcber die Plattform soll sich der Fahrgast informieren k\u00f6nnen, er soll die Reise hier buchen und bezahlen k\u00f6nnen. Weitere Leistungen, die als Angebot denkbar seien, sind laut VDV auch Reisebegleitung, ein Nach-Reise-Service sowie ein Kundendialog \u2013 und das alles \u201ebundesweit und von der Branche selbst getragen<\/strong>\u201c, wie Wolff betonte. \u00dcber die Website der K\u00f6lner Verkehrsbetriebe k\u00f6nnte man dann beispielsweise Reisen nach Hamburg, Berlin oder M\u00fcnchen buchen. Als Organisationsform schwebt dem VDV-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer f\u00fcr die Plattform eine Art Genossenschaftsmodell vor.<\/p>\n

In den vergangenen beiden Jahren habe man bereits eine Menge Vorarbeit zum Start der Plattform geleistet. Im April 2018 haben sich nun neun Initiatoren zusammengeschlossen<\/strong>, um operativen Schritte umzusetzen. Zu den Initiatoren geh\u00f6ren der Rhein-Main-Verkehrsverbund, die Deutsche Bahn sowie die Verkehrsunternehmen aus Bochum, Dortmund, Karlsruhe, Leipzig, Mannheim, M\u00fcnchen und Stuttgart.<\/p>\n

F\u00fcr 2019 k\u00fcndigte Wolff erste Pilotprojekte an<\/strong>. Laut Wolff dr\u00e4ngt die Zeit und er verwies hier auf den umk\u00e4mpften globalen Markt digitaler Serviceleistungen. Wenn die \u00fcberwiegend lokalen und regionalen Verkehrsunternehmen auf dem Markt des digitalen Vertriebs \u00fcberhaupt eine Chance haben wollten, dann gehe das nur gemeinsam<\/strong> und \u00fcber die B\u00fcndelung der Aktivit\u00e4ten. \u201eJeder f\u00fcr sich ist im Vergleich den gro\u00dfen Anbietern wie Google und Co. einfach zu klein, um ein echter Konkurrent zu sein\u201c, sagte Wolff.<\/p>\n

Nach Angaben von Oliver Wolff sind es in Deutschland rund 1.000 Verkehrsunternehmen<\/strong>, die eine Linienverkehrsgenehmigung in Deutschland haben und f\u00fcr die eine solche Plattform interessant ist. Unter diesen Unternehmen sind nicht nur VDV-Mitgliedsbetriebe, weshalb sich der VDV auch bereits mit dem Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) \u00fcber das Thema ausgetauscht habe, sagte Wolff.<\/p>\n

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Text: Thomas Burgert<\/p>\n

Bild: VDV-Hautgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Oliver Wolff<\/p>\n

Bildquelle: VDV<\/p>\n

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