{"id":5979,"date":"2018-06-26T07:48:10","date_gmt":"2018-06-26T05:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=5979"},"modified":"2018-06-22T11:49:56","modified_gmt":"2018-06-22T09:49:56","slug":"golden-dragon-neuer-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/golden-dragon-neuer-triumph\/","title":{"rendered":"Golden Dragon: Neuer \u201eTriumph\u201c"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-5979\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5979-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-5979-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5979-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Als Reaktion auf den sich auch in China modernisierenden Busverkehrsmarkt entwickelte Golden Dragon (Xiamen, China) 2013 die ersten Busse der Triumph-Baureihe. Vor kurzem hat nun der Bushersteller offiziell seinen Triumph-Coach der zweiten Generation in den heimischen Markt gebracht.<\/p>\n<p>Anders als der \u201eNavigator\u201c, der gemeinsam von DCA und Golden Dragon konzipiert wurde, entwickelte man den neuen Triumph-Bus im Alleingang.<\/p>\n<p>Angetrieben wird der Wagen mit einem Weichai WP7-Motor mit 7,47 l Hubraum. Die maximale Leistung liegt bei 300 PS (max. Drehmoment von 1.250 Nm). Als Getriebe kommt das Fast 6DS100T mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 0,77 zum Einsatz. Die 11-t-Hinterachse von Dongfeng hat ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 3,91.<\/p>\n<p>Gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodel besitzt der Triumph zudem LED-Scheinwerfer und eine neu platzierte Dachklimaanlage, wodurch, laut Golden Dragon, sich die Aerodynamik verbesserte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Golden Dragon<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-5979-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5979-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-5979\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/1222-512x346.jpg\" width=\"512\" height=\"346\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/1222-512x346.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/1222-200x135.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/1222.jpg 531w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als Reaktion auf den sich auch in China modernisierenden Busverkehrsmarkt entwickelte Golden Dragon (Xiamen, China) 2013 die ersten Busse der Triumph-Baureihe. 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