{"id":6342,"date":"2018-08-15T06:43:43","date_gmt":"2018-08-15T04:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=6342"},"modified":"2018-08-07T11:45:46","modified_gmt":"2018-08-07T09:45:46","slug":"cobus-klimatisiert-mit-eberspaecher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/cobus-klimatisiert-mit-eberspaecher\/","title":{"rendered":"Cobus klimatisiert mit Ebersp\u00e4cher"},"content":{"rendered":"
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Cobus klimatisiert mit Ebersp\u00e4cher<\/p>\n

Rund 150 Vorfeldbusse der Typen Cobus 3000 und 2700 statten die Klimaexperten von Ebersp\u00e4cher S\u00fctrak (Esslingen) j\u00e4hrlich mit der Aufdachklimaanlage AC353-4 IV PP aus.<\/p>\n

Vorfeldbusse stellen das Thermomanagement vor gro\u00dfe Herausforderungen: Die Busse transportieren Flugg\u00e4ste auf kurzen Strecken vom Gate zum Flugzeug. Das f\u00fchrt neben zahlreichen Ein- und Ausstiegen auch zu l\u00e4ngeren Wartezeiten bei ge\u00f6ffneten T\u00fcren. Gerade in tropischen L\u00e4ndern oder W\u00fcstenstaaten, die Spitzentemperaturen von 50 Grad Celsius erreichen, str\u00f6mt dadurch st\u00e4ndig hei\u00dfe Au\u00dfenluft in das Fahrzeuginnere. Die Klasse IV der AC353-4 bietet mit einer maximalen K\u00fchlleistung von 45 Kilowatt die n\u00f6tige Leistungsf\u00e4higkeit, um bei diesen hohen Au\u00dfentemperaturen den Fahrgastraum konstant zu klimatisieren. Dazu versorgt das zus\u00e4tzliche Powerpack (PP) die Anlage auch w\u00e4hrend l\u00e4ngeren Standzeiten mit ausgeschaltetem Fahrzeugmotor kontinuierlich mit Antriebsenergie.<\/p>\n

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Bildquelle: Ebersp\u00e4cher S\u00fctrak<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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