{"id":6663,"date":"2018-10-09T08:04:53","date_gmt":"2018-10-09T06:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=6663"},"modified":"2018-10-05T18:36:56","modified_gmt":"2018-10-05T16:36:56","slug":"mercedes-benz-7-citaro-hybrid-fuer-minden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-7-citaro-hybrid-fuer-minden\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz: 7 Citaro hybrid f\u00fcr Minden"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-6663\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-6663-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-6663-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6663-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Die Mindener Kreisbahnen GmbH hat sieben Mercedes Benz Citaro LE hybrid geordert. Die Busse sind Teil eines zweij\u00e4hrigen Lieferabkommens \u00fcber insgesamt 13 Citaro mit Hybridtechnologie. Sie werden k\u00fcnftig auf verschiedenen Linien in Minden und L\u00fcbbecke eingesetzt, die sowohl urbane als auch \u00fcberlandgepr\u00e4gte Abschnitte aufweisen.<\/p>\n<p>Alle sieben Fahrzeuge hat der Verkehrsbetrieb deshalb mit elektrischen Schwenkschiebet\u00fcren und \u00dcberlandbestuhlung ausgestattet. F\u00fcr Sicherheit sorgen das elektronische Stabilit\u00e4tsprogramm ESP, LED-Scheinwerfer, R\u00fcckfahrkamera, eine Brandl\u00f6schanlage im Motorraum sowie ein Videoschutzsystem, das aus vier Innenraumkameras mit Speichermedium und Feedbackmonitor am Fahrerarbeitsplatz verf\u00fcgt.<\/p>\n<p>Der Elektromotor zwischen Motor und Automatikgetriebe arbeitet im Schubbetrieb oder beim Bremsen als Generator und unterst\u00fctzt den Dieselmotor beim Beschleunigen mit zus\u00e4tzlichem Drehmoment.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Daimler<\/p>\n<p>Die Hybrid-Citaro nahm Johannes Marg (l.), Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Mindener Kreisbahnen GmbH, von Jens Dilley, Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse, entgegen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-6663-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6663-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-6663\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/citaro-minden-web.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Mindener Kreisbahnen GmbH hat sieben Mercedes Benz Citaro LE hybrid geordert. Die Busse sind Teil eines zweij\u00e4hrigen Lieferabkommens \u00fcber insgesamt 13 Citaro mit Hybridtechnologie. Sie werden k\u00fcnftig auf verschiedenen Linien in Minden und L\u00fcbbecke eingesetzt, die sowohl urbane als auch \u00fcberlandgepr\u00e4gte Abschnitte aufweisen. Alle sieben Fahrzeuge hat der Verkehrsbetrieb deshalb mit elektrischen Schwenkschiebet\u00fcren und &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-7-citaro-hybrid-fuer-minden\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":6664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6663"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6665,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663\/revisions\/6665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}