{"id":6692,"date":"2018-10-19T06:36:57","date_gmt":"2018-10-19T04:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=6692"},"modified":"2018-10-26T09:16:15","modified_gmt":"2018-10-26T07:16:15","slug":"mit-staatlicher-foerderung-wettbewerbsfaehig-bleiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mit-staatlicher-foerderung-wettbewerbsfaehig-bleiben\/","title":{"rendered":"Mit staatlicher F\u00f6rderung wettbewerbsf\u00e4hig bleiben"},"content":{"rendered":"
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Die Busbetriebe stehen derzeit vor einer ganzen Reihe an Herausforderungen. Da sind zum einen drohende Fahrverbote f\u00fcr Dieselfahrzeuge<\/strong>, die eine Einfahrt in St\u00e4dte mit \u00e4lteren Fahrzeugen unm\u00f6glich machen k\u00f6nnen oder gar die Forderung nach einer Umstellung der Busse vom Dieselmotor auf einen Elektroantrieb. Daneben sind es die mit dem Megatrend Digitalisierung verbundenen Ver\u00e4nderungen, die Unternehmen beispielsweise dazu zwingen k\u00f6nnen, Busse mit WLan auszustatten, weil die G\u00e4ste dies wollen, die aber auch das gesamte Unternehmen betreffen.<\/p>\n

Diese durch technologischen Fortschritt verbundenen Herausforderungen haben eines gemeinsames: Sie erfordern Investitionen, um wettbewerbsf\u00e4hig bleiben zu k\u00f6nnen<\/strong> - Investitionen in den Fuhrpark, in die Ausstattung der Fahrzeuge, neue Software, Rechnersysteme oder anderes Equipment f\u00fcr das B\u00fcro oder in die Werkstatt.<\/p>\n

Neben den klassischen Instrumenten Eigenkapital, Kredit oder Leasing, um sich das f\u00fcr die dieses Investitionen notwendige Kapital zu beschaffen, besteht auch die M\u00f6glichkeit, F\u00f6rdermittel in Anspruch zu nehmen<\/strong>, die etwa das jeweilige Bundesland, der Bund oder auch die EU zur Verf\u00fcgung stellen. Gerade mittelst\u00e4ndische Unternehmen nutzen diese M\u00f6glichkeit bisher meist eher selten. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind unterschiedlich, sie liegen aber meist in der Struktur dieser F\u00f6rderung begr\u00fcndet. Da ist zu einen die Vielzahl an F\u00f6rdert\u00f6pfen<\/strong>, angesichts der man schon einmal den \u00dcberblick verlieren kann und dann sind da vor allem hohe und mit viel Aufwand verbundene b\u00fcrokratische H\u00fcrden in dieser Welt der scheinbar unendlich langen und oft nur schwer verst\u00e4ndlichen Formulare. Trotzdem kann es sich f\u00fcr ein Busunternehmen lohnen, diesen wild wuchernden Dschungel verschiedener F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten genauer anzuschauen.<\/p>\n

Eine M\u00f6glichkeit, sich einen \u00dcberblick \u00fcber die verschiedenen F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten zu verschaffen, ist die F\u00f6rderdatenbank des Bundes<\/strong>. Diese steht Unternehmen online zur Verf\u00fcgung (siehe folgenden Link: http:\/\/www.foerderdatenbank.de\/Foerder-DB\/Navigation\/root,did=169564.html<\/a>) und soll einen \u00dcberblick \u00fcber die F\u00f6rderprogramme des Bundes, der L\u00e4nder und der Europ\u00e4ischen Union geben. Nach Angaben des Bundeswirtschaftsministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Energie ist in der Datenbank das F\u00f6rdergeschehen unabh\u00e4ngig von der F\u00f6rderebene oder dem F\u00f6rdergeber \u201enach einheitlichen Kriterien und in einer konsistenten Darstellung zusammengefasst\u201c. Zudem wird hier versucht, auch Zusammenh\u00e4nge zwischen den einzelnen Programmen aufzuzeigen, die f\u00fcr eine effiziente Nutzung der staatlichen F\u00f6rderung wichtig sein k\u00f6nnen. Die F\u00f6rderdatenbank des Wirtschaftsministeriums richtet sich gleicherma\u00dfen an Benutzer ohne Vorkenntnisse wie an die Kenner der Wirtschaftsf\u00f6rderung. Erkl\u00e4rtes Ziel bei der Einrichtung der Datenbank war es auch, dass insbesondere Existenzgr\u00fcnder und die mittelst\u00e4ndische Wirtschaft davon profitieren sollen<\/strong>.<\/p>\n

Mit der Nutzung der F\u00f6rderdatenbank des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Energie hat man als Unternehmer den ersten Schritt<\/strong> in Richtung \u00dcberblick \u00fcber die F\u00f6rdermittel gemacht. Man wird dabei aber leider feststellen, dass die Materie doch arg komplex ist und es besser ist, kompetente Beratung in Anspruch zu nehmen.<\/p>\n

Das Bundeswirtschaftsministerium bietet hier beispielsweise selbst eine F\u00f6rderberatung an. Bei der entsprechenden \u201eAuskunftsstelle f\u00fcr Ratsuchende<\/strong>\u201c gibt es unter anderem die notwendigen Ausk\u00fcnfte zu Verfahrenswegen zur Erlangung von F\u00f6rdermitteln, zu den entsprechenden Anlaufstellen und \u00fcber Konditionen der F\u00f6rderprogramme auf Landes-, Bundes- und EU-Ebene. Auch diese Beratung soll nach Angaben des Ministeriums speziell daf\u00fcr konzipiert worden sein, dass sie gerade kleinen und mittleren Unternehmen bei Fragen schnell weiterhilft.<\/p>\n

Neben dieser Anlaufstelle im Ministerium gibt es eine Reihe weiterer M\u00f6glichkeiten<\/strong>, Rat in Fragen rund um die F\u00f6rderung zu bekommen, als da w\u00e4ren Steuerberater, Banken, Unternehmensberatungen und nat\u00fcrlich die Verb\u00e4nde. An welche dieser Stellen man sich als Unternehmer mit seinem Anliegen schlussendlich wendet, ist jedem selbst \u00fcberlassen, wichtig aber ist die richtige Reihenfolge: erst die Beratung, dann der Antrag auf F\u00f6rderung und dann die Investition. Denn die Beantragung von F\u00f6rdermitteln muss stets vor der Investition erfolgen, ansonsten geht man leer aus<\/strong>, was die staatliche Hilfe angeht.<\/p>\n

Bei vielen staatlichen F\u00f6rdermitteln handelt es sich um Zusch\u00fcsse f\u00fcr Investitionen. F\u00fcr Busunternehmer ist hier nat\u00fcrlich besonders die Busf\u00f6rderung<\/strong> interessant, die eine ganze Reihe von Bundesl\u00e4ndern im \u00d6PNV-Bereich anbieten, zu denen es Informationen beim jeweiligen Verkehrsministerium sowie den Landesverb\u00e4nden gibt. Daneben stellt die Bundesregierung im Rahmen des Sofortprogramms \u201eSaubere Luft\u201c weitere Mittel f\u00fcr die Anschaffung von sechs oder mehr Elektrobussen<\/strong> zur Verf\u00fcgung. Die Zahl von sechs Bussen zeigt aber schon, dass die H\u00fcrden beim Bundesprogramm f\u00fcr private Unternehmen hoch sind. Zun\u00e4chst hat der Bund hier 35 Mio. Euro an F\u00f6rdergeldern bereitgestellt, wie das Bundesumweltministerium doch soll der F\u00f6rdertopf aufgestockt werden \u2013 allerdings geht das Geld erst einmal in Gebiete mit hoher Luft- oder L\u00e4rmbelastung. Mittelst\u00e4ndische Busunternehmen im l\u00e4ndlichen Raum d\u00fcrften daher hier leider eher selten zum Zug kommen.<\/p>\n

Neben Investitionszusch\u00fcssen gibt es eine Reihe weitere M\u00f6glichkeiten um g\u00fcnstige Finanzierungskonditionen bei Investitionen in Anspruch zu nehmen. Unter dem Aspekt der Modernisierung und Erneuerung bieten beispielsweise darauf spezialisierte F\u00f6rderbanken \u2013 beispielsweise die KfW<\/strong> \u2013 dazu passende Finanzierungen an. Beantragt werden diese F\u00f6rdermittel bei der Hausbank, so dass es sich hier empfiehlt in einem ersten Schritt das Gespr\u00e4ch mit dem Bankberater zu suchen.<\/p>\n

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Text: Thomas Burgert<\/p>\n

Bildquelle: pixabay\/Nattanan Kanchanaprat<\/p>\n

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