{"id":7070,"date":"2018-11-27T08:03:18","date_gmt":"2018-11-27T07:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7070"},"modified":"2018-11-25T17:46:03","modified_gmt":"2018-11-25T16:46:03","slug":"erster-e-citaro-nach-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/erster-e-citaro-nach-hamburg\/","title":{"rendered":"Erster E-Citaro nach Hamburg"},"content":{"rendered":"
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Nach der Premiere bei der IAA hat Mercedes Benz jetzt das erste Serienmodell seines vollelektrisch angetriebenen Stadtbusses Citaro an den Verkehrsbetrieb Hamburger Hochbahn AG ausgeliefert. Der Bus ist Teil eines Auftrags \u00fcber 20 Elektro-Fahrzeuge.<\/p>\n

Der Auftrag ist die bisher gr\u00f6\u00dfte Einzelorder eines deutschen Verkehrsbetriebs f\u00fcr vollelektrisch angetriebene Omnibusse. Zuvor hatte die Hochbahn mehrere Jahre unterschiedliche Konzepte von Stadtbussen mit elektrischem Antrieb untersucht. Das Unternehmen, das rund 1000 Omnibusse auf 111 Linien betreibt, will ab dem Jahr 2020 nur noch emissionsfreie Omnibusse beschaffen.<\/p>\n

Die modular aufgebauten Batteriepakete des E-Citaro verf\u00fcgen \u00fcber eine Gesamtkapazit\u00e4t von bis zu 243 kWh. Sie werden auf Idealtemperatur gek\u00fchlt, um eine maximale Aufladung, h\u00f6chste nutzbare Kapazit\u00e4t und eine lange Lebensdauer zu gew\u00e4hrleisten. Die Aufladung der Akkus erfolgt per Stecker im Depot.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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