{"id":7127,"date":"2018-12-01T06:26:32","date_gmt":"2018-12-01T05:26:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7127"},"modified":"2018-11-29T13:28:21","modified_gmt":"2018-11-29T12:28:21","slug":"saarland-will-vermehrt-kraftfahrer-gewinnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/saarland-will-vermehrt-kraftfahrer-gewinnen\/","title":{"rendered":"Saarland will vermehrt Kraftfahrer gewinnen"},"content":{"rendered":"
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Landesministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr zu h\u00f6ren ist.<\/p>\n

\u201eWenn alle Beteiligten an einem Strang ziehen, k\u00f6nnen wir dem Fachkr\u00e4ftemangel im Busgewerbe nachhaltig entgegensteuern\u201c, sagt Verkehrsministerin Anke Rehlinger. Priorit\u00e4t habe jetzt die Personalgewinnung, weitere Ma\u00dfnahmen m\u00fcssten aber folgen, um die Situation auf lange Sicht zu verbessern. Bereits im Oktober fanden\u00a0 Gespr\u00e4che zwischen dem Ministerium und den Verkehrsunternehmen statt, woraufhin die Ministerin die \u201eTask Force Busfahrer\u201c einsetzte. Neben den Unternehmen wurden auch die Arbeitsagentur sowie die IHK Saarland in die Beratungen einbezogen.<\/p>\n

Erste kurzfristige Ma\u00dfnahme soll nun ein landesweit abgestimmtes Qualifizierungsangebot sein. Es richtet sich an Arbeitsuchende und wird in Zusammenarbeit zwischen Ministerium und Bundesagentur f\u00fcr Arbeit umgesetzt. Am Ende steht der Erwerb eines \u201eBusf\u00fchrerscheins Plus\u201c. So k\u00f6nnten zus\u00e4tzliche Personen als Busfahrerinnen und Busfahrer gewonnen werden. \u201eEs geht darum, neue Zielgruppen f\u00fcr das Berufsbild anzusprechen und zus\u00e4tzliche Bewerber auszubilden und zu qualifizieren\u201c, so Anke Rehlinger.<\/p>\n

Dazu z\u00e4hlen auch gefl\u00fcchtete Menschen. Ein \u00e4hnliches Projekt l\u00e4uft derzeit bereits erfolgreich im Bereich der Energie- und Wasserwirtschaft. Auch die Steigerung der Arbeitgeberattraktivit\u00e4t und eine Imageverbesserung des Berufsbildes sieht die Task Force als notwendig an. Die IHK Saarland und das Demografie Netzwerk Saar werden die Verkehrsbetriebe dabei unterst\u00fctzen, sich als moderne Ausbildungsbetriebe aufzustellen und potenzielle Arbeitskr\u00e4fte gezielt anzusprechen. Auch das Landesprogramm \u201eAusbildung jetzt\u201c wird genutzt, um angehende Auszubildende fr\u00fchzeitig auf das Busgewerbe aufmerksam zu machen.<\/p>\n

Auf l\u00e4ngere Sicht m\u00fcsse insbesondere die angemessene Entlohnung von Busfahrerinnen und Busfahrern sichergestellt werden, so Ministerin Rehlinger weiter. Das Saarl\u00e4ndische Tariftreuegesetz (STTG) sieht vor, dass im \u00d6PNV Tariflohn bezahlt werden muss. Mit der geplanten Novellierung des STTG soll bei der Auftragsvergabe im \u00d6PNV auch die Einhaltung eines repr\u00e4sentativen Tarifvertrags zur Bedingung werden.<\/p>\n

Als weitere landesweite Ma\u00dfnahme nennt die Ministerin die M\u00f6glichkeit der Verbundausbildung: \u201eVon mehr Fachkr\u00e4ften im Busfahrerbereich profitieren am Ende alle Verkehrsunternehmen im Saarland. Aber gerade die kleineren Unternehmen stellt die Ausbildungsleistung oft vor gro\u00dfe Herausforderung. Hier k\u00f6nnte eine Verbundausbildung Abhilfe schaffen.\u201c Auch die Einf\u00fchrung einer Ausbildungsplatzumlage will die Task Force pr\u00fcfen.<\/p>\n

Auf Bundesebene will sich die Verkehrsministerin ebenfalls f\u00fcr die Sicherung des Fachkr\u00e4ftebedarfs einsetzen: \u201eWir wollen, dass der Vorrang der Eigenwirtschaftlichkeit durch M\u00f6glichkeiten zur verbindlichen Vorgabe von Sozialstandards erg\u00e4nzt wird. Dazu geh\u00f6ren auch Ausbildungsquoten. Damit wird einerseits ungleicher Wettbewerb verhindert und andererseits eine nachhaltige Fachkr\u00e4fteentwicklung gef\u00f6rdert.\u201c Entsprechende Regelungen m\u00fcssten daher ins Personenbef\u00f6rderungsgesetz aufgenommen werden.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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