{"id":7134,"date":"2018-12-04T06:01:52","date_gmt":"2018-12-04T05:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7134"},"modified":"2018-11-29T14:05:25","modified_gmt":"2018-11-29T13:05:25","slug":"alexander-dennis-testet-brennstoffzellenbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/alexander-dennis-testet-brennstoffzellenbus\/","title":{"rendered":"Alexander Dennis testet Brennstoffzellenbus"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7134\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7134-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7134-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7134-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie kann einen Nullemissionsantrieb darstellen, wenn zugleich eine geeignete Infrastruktur mit nachhaltig erzeugtem Wasserstoff eingerichtet werden kann. An der Brennstoffzelle arbeiten daher immer wieder mal alle Fahrzeughersteller.<\/p>\n<p>Um das Potenzial dieser Technologie auszuloten, arbeitet auch Alexander Dennis (ADL) seit \u00fcber zwei Jahren an einem Wasserstoff-Doppeldeckerbus. Es basiert auf dem Enviro400 und wurde in enger Zusammenarbeit zwischen den ADL-eigenen Advanced-Engineering-Teams und den Wasserstoff- und Brennstoffzellensystem-Integratoren Arcola Energy (London) entwickelt.<\/p>\n<p>Der wasserstoffbetriebene Enviro400 verf\u00fcgt \u00fcber einen elektrischen Antriebsstrang mit Achsmotoren. Die Bordbatterie wird geladen, indem Wasserstoff aus Tanks in ein Brennstoffzellensystem geleitet wird, wo er in Elektrizit\u00e4t umgewandelt wird. Das Aufladen einer externen Batterie ist nicht erforderlich und die einzige Emission des Fahrzeugs ist Wasserdampf.<\/p>\n<p>ADL nimmt jetzt erste Bestellungen f\u00fcr dieses Produkt entgegen und will mit St\u00e4dten, Busbetreibern und anderen Interessengruppen in ganz Gro\u00dfbritannien zusammenarbeiten, um das Potenzial von Wasserstoffbrennstoffzellen-Bussen durch Flottenversuche weiter zu erkunden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: ADL<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7134-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7134-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-7134\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/adl-hydrogen-bus-photo-credit-andrew-macintosh-512x301.jpg\" width=\"512\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/adl-hydrogen-bus-photo-credit-andrew-macintosh-512x301.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/adl-hydrogen-bus-photo-credit-andrew-macintosh-200x118.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/adl-hydrogen-bus-photo-credit-andrew-macintosh-768x452.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/adl-hydrogen-bus-photo-credit-andrew-macintosh.jpg 1020w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie kann einen Nullemissionsantrieb darstellen, wenn zugleich eine geeignete Infrastruktur mit nachhaltig erzeugtem Wasserstoff eingerichtet werden kann. 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