{"id":715,"date":"2017-04-28T10:15:16","date_gmt":"2017-04-28T08:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.bustreff.de\/busmagazin\/?p=715"},"modified":"2017-05-09T16:16:30","modified_gmt":"2017-05-09T14:16:30","slug":"kommentar-bus2bus-2019-grosse-herausforderung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/kommentar-bus2bus-2019-grosse-herausforderung\/","title":{"rendered":"Kommentar: bus2bus 2019 – Gro\u00dfe Herausforderung"},"content":{"rendered":"
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Die Bundestagswahl im September2017 wirft ihre Schatten voraus und das politische Berlin ist bereits l\u00e4ngst im Wahlkampfmodus. Diese Tatsache verhalf sicherlich dem jungen Branchentreff bus2bus zu einem vergleichsweise schwungvollen Start und Besucherandrang. Es erkl\u00e4rt, warum sich ein gut besch\u00e4ftigter Verkehrsminister f\u00fcr eine Messe und einen Kongress - noch ohne jegliches Renommee und Ausstrahlungskraft - bald zwei Stunden Zeit nahm.<\/p>\n

Es erkl\u00e4rt zudem, warum unter den Besucher viele politische Akteure und Lobbyisten in der kleinen Ausstellungshalle ihre Kreise zogen, weil sie aktuell hier eine f\u00fcr sich interessante Kommunikationsplattform sahen. Und es erkl\u00e4rt auch, warum die Fahrzeugindustrie nach anf\u00e4nglichem Vorbehalten gegen\u00fcber einer Messepr\u00e4sentation, dann doch mit \u00d6PNV-Produkten oder zumindest Themen, die politisch gerade en vogue sind, nach Berlin kamen. Im Fokus standen daher - wenig \u00fcberraschend f\u00fcr Branchenkenner - Elektrifizierung und Autonomisierung.<\/p>\n

So gesehen haben die Messe Berlin und bdo heuer den richtigen Zeitpunkt gefunden, um ihrer Startmesse eine gewisse Bedeutung zu geben. Die n\u00e4chste bus2bus M\u00e4rz 2019 hat diesen politischen Heimvorteil einer anstehenden Bundestagswahl nicht.<\/p>\n

Aber die diesj\u00e4hrige bus2bus war, trotz terminlich g\u00fcnstiger Platzierung und politischer Starthilfe, keinesfalls der erhoffte \u201eHot-Spot der Busbranche\u201c (bdo). Der n\u00e4chste Schritt auf dem Weg zur \u201eLeitmesse f\u00fcr das Omnibusgewerbe\u201c (Messe Berlin) in zwei Jahren wird den Veranstaltern daher keinesfalls leicht fallen und viel Engagement seitens der beiden Partner bdo und Messe Berlin erfordern. Und vielleicht sollte die Messegesellschaft noch einmal ihre recht hohen Quadratmeterpreise (bis zu 450 Euro\/m2) \u00fcberpr\u00fcfen, um nicht gleich jeden Interessenten mit kleineren Geldbeutel abzuschrecken, wie dieses Jahr offensichtlich geschehen ist.<\/p>\n

Dirk Sanne<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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