{"id":7167,"date":"2018-12-18T06:06:41","date_gmt":"2018-12-18T05:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7167"},"modified":"2018-12-20T10:34:23","modified_gmt":"2018-12-20T09:34:23","slug":"lbo-jahrestagung-dramatischer-wandel-und-ein-abschied","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/lbo-jahrestagung-dramatischer-wandel-und-ein-abschied\/","title":{"rendered":"LBO-Jahrestagung: Dramatischer Wandel und ein Abschied"},"content":{"rendered":"
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Von einem \u201egigantischen Umbruch im Mobilit\u00e4tsbereich<\/strong>\u201c, sprach Bayerns neuer Verkehrsminister Hans Reichhart (CSU) in seiner Festrede bei der Jahrestagung des Landesverbandes Bayerischer Omnibusunternehmer (LBO) am 21. Nov. im Audi Sport Park in Ingolstadt. Der Besuch bei Bayerns Busunternehmern geh\u00f6rte zu den ersten offiziellen Terminen, die der neue Minister im Kabinett von Ministerpr\u00e4sident Markus S\u00f6der \u00fcberhaupt wahrnahm und auch das zeigt schon, dass Reichhart der Zusammenarbeit mit den Unternehmern einen hohen Stellenwert beimessen will.<\/p>\n

Die Busunternehmer w\u00fcrden bei ihm mit ihren Anliegen und Vorschl\u00e4gen \u201eimmer eine offene T\u00fcr einrennen<\/strong>\u201c, lud er den LBO und die Busunternehmer zum Austausch und zur Zusammenarbeit ein. Themen f\u00fcr eine Diskussion sieht er offenbar genug, so nannte Reichhart unter anderem Luftqualit\u00e4t und die damit drohenden Fahrverbote, die Digitalisierung und die Finanzierung des \u00d6PNV als Herausforderungen im Mobilit\u00e4tsbereich. Speziell die Themen Digitalisierung und Vernetzung<\/strong> bezeichnete Reichhart als zentrale Aufgabenfelder f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr in Bayern. Den \u00d6PNV im Land werde die neue Regierung in der Fl\u00e4che f\u00f6rdern und der Einsatz alternativer Antriebe soll ebenso unterst\u00fctzt werden wie autonom fahrende Fahrzeuge sowie der Einbau von WLAN in Bussen.<\/p>\n

Zudem will die Bayerische Staatsregierung ein Netz landesbedeutsamer Buslinien<\/strong> in Bayern aufbauen. F\u00fcr die Busunternehmer entstehe hier \u201eein zus\u00e4tzlicher Markt\u201c, betonte der Verkehrsminister. Das geplante Netz landesbedeutsamer Buslinien soll den angestrebten Bayern-Takt auf der Schiene durch zus\u00e4tzliche Taktverkehre auf der Stra\u00dfe erg\u00e4nzen. Es sollen zuk\u00fcnftig neue Verbindungen im Stundentakt<\/strong> durch Busse geschaffen werden. Entsprechende Qualit\u00e4tskriterien w\u00fcrden derzeit erarbeitet, teilte das Verkehrsministerium auf Anfrage mit. Es werde Qualit\u00e4tsvorgaben zu Bedienzeiten und zur Taktung geben, die sich an den Bedien- und Haltezeiten des SPNV orientieren. Auch die Barrierefreiheit und WLAN-Ausstattung der Busse sollen Teil der Qualit\u00e4tsvorgaben durch den Freistaat sein. In einem ersten Schritt sollen sechs Linien in Betrieb genommen werden, die \u00fcber alle Regierungsbezirke Bayerns verteilt sind. Konkrete Linienverl\u00e4ufe liegen noch nicht vor. Es ist geplant, das Liniennetz schrittweise zu erweitern, dabei werde es eine F\u00f6rderung des Landes f\u00fcr die Aufgabentr\u00e4ger geben, versicherte das Verkehrsministerium.<\/p>\n

Die Herausforderungen durch den dramatischen Wandel<\/strong>, mit denen sich die Busbranche derzeit konfrontiert sieht, betonten auch die LBO-Pr\u00e4sidentin Sandra Schnarrenberger und Christiane Leonard, die Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Bundesverbands Deutscher Omnibusunternehmer (LBO) in ihren Reden bei der LBO-Jahrestagung. Verkehrswende, Antriebswende und Energiewende \u2013 und das alles gleichzeitig, sei von den Busunternehmen zu bew\u00e4ltigen, erkl\u00e4rte Sandra Schnarrenberger, w\u00e4hrend Christiane Leonard darauf verwies, dass eine Novellierung des PBefG sicher kommen werde. Sie erwartet f\u00fcr 2019 \u201eeine umfangreiche Diskussion zum PBefG<\/strong>\u201c. Dabei werde es auch um das Thema On-Demand-Verkehre gehen, die Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) zulassen will. Solche On-Demand-Angebote k\u00f6nnen laut Christiane Leonard auch f\u00fcr Busunternehmer eine gro\u00dfe Chance sein, da die Unternehmen die Verh\u00e4ltnisse vor Ort schlie\u00dflich am besten kennen und \u00fcber Erfahrung bei Bedarfsverkehren verf\u00fcgen.<\/p>\n

In der Bustouristik sei die zunehmende B\u00fcrokratisierung<\/strong> zur gr\u00f6\u00dften Belastung f\u00fcr die Busunternehmen geworden, kritisierte Christiane Leonard und nannte als Beispiel Mindestlohn- und Entsenderegelungen sowie Lenk- und Ruhezeiten-Regelungen. Die Belastungen durch eine stetig wachsende B\u00fcrokratie w\u00fcrden in der Bustouristik dazu beitragen, dass viele kleine Unternehmen einfach vom Markt verschwinden<\/strong>. Am 3. Dezember tagt der EU-Rat zum Thema Verkehr und da es hier um die Rahmenbedingungen f\u00fcr die Busbranche geht, appellierte Leonard hier an die deutsche Politik, ihren Einfluss entsprechend geltend zu machen. Unter anderem bestehe die Gefahr, dass \u00fcber eine EU-Regelung die Busmaut quasi durch die Hintert\u00fcr eingef\u00fchrt werden k\u00f6nne. Hier habe allerdings Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer zugesagt, sich auf EU-Ebene gegen die Einf\u00fchrung einer solchen maut einzusetzen.<\/p>\n

Neben der Diskussion um diese aktuellen politischen Branchenthemen, hie\u00df es bei der LBO-Jahrestagung auch Abschied nehmen von Horst Schilling<\/strong>. F\u00fcr das langj\u00e4hrige Gesch\u00e4ftsf\u00fchrende Pr\u00e4sidialmitglied beim LBO war die diesj\u00e4hrige Veranstaltung in Ingolstadt die letzte Jahrestagung in dieser Position. Nach fast drei Jahrzehnten T\u00e4tigkeit f\u00fcr den bayerischen Landesverband endet seine Dienstzeit am 30. November 2018. Von den anwesenden Busunternehmern wurde Schilling mit viel Applaus verabschiedet.<\/p>\n

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Bild: BDO-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Christiane Leonard, Bayerns Verkehrsminister Hans Reichhart und LBO-Pr\u00e4sidentin Sandra Schnarrenberger (von links)<\/p>\n

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Text und Bild: Thomas Burgert<\/p>\n

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