{"id":7174,"date":"2018-12-20T06:15:27","date_gmt":"2018-12-20T05:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7174"},"modified":"2018-12-20T10:31:44","modified_gmt":"2018-12-20T09:31:44","slug":"wbo-jahrestagung-mit-gruener-note","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wbo-jahrestagung-mit-gruener-note\/","title":{"rendered":"WBO: Jahrestagung mit gr\u00fcner Note"},"content":{"rendered":"
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Die Diskussion um Dieselfahrverbote<\/strong> in deutschen St\u00e4dten, \u00d6PNV-Angebote f\u00fcr den l\u00e4ndlichen Raum, das Mobility-Package der Europ\u00e4ischen Union, Elektromobilit\u00e4t und der Megatrend Digitalisierung \u2013 dies waren einige der Themen, die bei der Jahrestagung des Verbands Baden-W\u00fcrttembergsicher Omnibusunternehmer<\/strong> (WBO) vor kurzem in der Stuttgarter Hanns-Martin-Schleyer-Halle diskutiert wurden. Es war eine Veranstaltung, die nicht nur thematisch eine gro\u00dfe Breite an verkehrspolitischen Themen abdeckte, sondern bei der auch von politischer Seite hochranginge Vertreter aus Bundes- und Kommunalpolitik teilnahmen.<\/p>\n

Hauptredner und anschlie\u00dfend Teilnehmer bei einer Podiumsdiskussion war Cem \u00d6zdemir<\/strong> (Gr\u00fcne), Vorsitzender des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestags und er bezog vor den rund 200 Zuh\u00f6rern deutlich Position zur Frage der Fahrverbote f\u00fcr Dieselfahrzeuge: \u201eIch will keine Fahrverbote, um das hier klar zu sagen. Sie l\u00f6sen die Probleme nicht, sondern verlagern sie blo\u00df<\/strong>\u201c, betonte \u00d6zdemir. Die bisherigen Aktionen der Bundesregierung und die bereits abgehaltenen \u201eDieselgipfel\u201c bezeichnete der Gr\u00fcnen-Abgeordnete als \u201ekolossales Politikversagen\u201c und nahm dabei auch Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) ins Visier, den er als \u201eFahrverbotsminister\u201c bezeichnete, da Scheuer Vorschl\u00e4gen wie der Einf\u00fchrung einer blauen Plakette oder einer Hardware-Nachr\u00fcstung bei Pkw stets ablehnend gegen\u00fcberstehe. \u201eUnd wenn der Verkehrsminister halt zu jedem Vorschlag \u201aNein\u2019 sagt, bleiben am Ende nur noch Fahrverbote<\/strong>\u201c, kritisierte \u00d6zdemir.<\/p>\n

Was die Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in den St\u00e4dten angehe, m\u00fcsse hier das Verursacherprinzip greifen, was bedeute, dass die Politik die Autohersteller st\u00e4rker in die Pflicht nehmen m\u00fcsse. Zudem bezeichnete \u00d6zdemir Busse als Teil der L\u00f6sung, wenn es darum gehe, die Emissions-Grenzwerte einzuhalten.<\/p>\n

Auch Stuttgarts gr\u00fcner Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn<\/strong> sparte nicht mit Seitenhieben gegen Bundesverkehrsminister Scheuer. Dessen Forderung nach einer Nachr\u00fcstung von Dieselbussen (\u201eScheuer tut so, als m\u00fcssten nur die Busse nachger\u00fcstet werden\u201c), w\u00e4hrend der Bundesverkehrsminister eine Nachr\u00fcstung beim Pkw ablehne, ginge in die falsche Richtung. Weiterhin erkl\u00e4rte Kuhn, er werde es nicht hinnehmen, dass Scheuer den St\u00e4dten in Sachen Fahrverbote den Schwarzen Peter zuschiebe. Kuhn war es dann, der in der Schleyer-Halle das Thema Einsatz von E-Bussen im st\u00e4dtischen \u00d6PNV<\/strong> ansprach und all diejenigen kritisierte, die hier eine Umstellung auf E-Mobilit\u00e4t auf die Schnelle fordern. Auch mit \u201eHauruck-Programmen des Bundes\u201c sei dies nicht realistisch, da die hierf\u00fcr ben\u00f6tigten E-Busse weder in ausreichender Zahl, noch mit der notwendigen Technologie zur Verf\u00fcgung st\u00fcnden.<\/p>\n

Mit den beiden Rednern Cem \u00d6zdemir und Fritz Kuhn hatte die Veranstaltung des WBO bereits eine sichtlich gr\u00fcne Note<\/strong>. Und was die Zahl der politischen Vertretern im Saal angeht, so sorgten die gr\u00fcner Landespolitiker, u. a. der Fraktionsvorsitzende Andreas Schwarz, f\u00fcr ein deutliches gr\u00fcnes \u00dcbergewicht, so dass man fast schon den Eindruck gewinnen konnte, die anderen Fraktionen des Landtags sind gar nicht pr\u00e4sent. Ein Umstand, der von \u00d6zdemir mit den Worten \u201ebei der Zahl der Abgeordneten gibt es ja ein gr\u00fcnes \u00dcbergewicht hier im Saal, aber das entspricht ja auch den Mehrheitsverh\u00e4ltnissen hier im Land\u201c, mit sichtlich Genuss kommentiert wurde. \u00dcbrigens auch eine Entwicklung, die man sich vor einigen Jahren bei einer Jahrestagung der Busunternehmer im L\u00e4ndle nur schwer h\u00e4tte vorstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Es schien dies gut zu passen, denn munter, aber auch harmonisch verlief die von WBO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Witgar Webermoderierte Podiumsdiskussion zwischen Cem \u00d6zdemir, Christiane Leonard (Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Bundesverbands Deutscher Omnibusunternehmer) und dem WBO-Vorsitzenden Klaus Sedelmeier. Auch Leonard und Sedelmeier kritisierten hier die F\u00f6rderprogramme, die der Bund aufgelegt hat, um die Elektrifizierung der Busflotten zu forcieren. So wie diese F\u00f6rderung ausgestaltet sei, erreiche sie den Mittelstand nicht. Besonders die Tatsache, dass eine Bundesf\u00f6rderung erst ab einer Anschaffung von sechs Bussen m\u00f6glich ist<\/strong>, sei eine hohe H\u00fcrde f\u00fcr mittelst\u00e4ndische Unternehmen, f\u00fcr de eine solche Investition nicht zu stemmen sei. \u201eDie F\u00f6rderprogramme in allen Ehren, aber es muss mittelstandsfreundlich sein, sagte Sedelmeier.<\/p>\n

\u00d6zdemir betonte, dass der Bus bei einer Verkehrswende eine wichtige Rolle spielen m\u00fcsse. Beim Ziel, mehr Menschen zum Umsteigen vom Pkw auf den \u00d6PNV zu bewegen, werde es ohne den Bus nicht gehen, sagte der Gr\u00fcnen-Politiker. Bei soviel Lob f\u00fcr das Verkehrsmittel Bus, fragte Moderator Weber schlie\u00dflich, warum denn das Herz der Politik dem Schienenverkehr und nicht dem Bus geh\u00f6re? \u201eNein, das ist nicht so\u201c, entgegnete \u00d6zdemir. Es gehe stets darum, das Verkehrsmittel zu w\u00e4hlen, das am besten passt<\/strong>. Er sehe beim Verkehr grunds\u00e4tzlich ein gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr eine Verlagerung vom Pkw hin zu Bus und Bahn.<\/p>\n

BDO-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Christiane Leonard hakte hier ein und erw\u00e4hnte, dass der Bus im Parlament durchaus immer wieder ins Hintertreffen gerate. So gebe es beispielsweise zwar je einen Parlamentskreis Schiene, Fahrrad, Fu\u00df und inzwischen sogar Pferd (!), nicht jedoch einen Parlamentskreis Bus<\/strong>. Die Anregung, einen solchen zu installieren gab sie Cem \u00d6zdemir zum Abschied quasi mit auf den Weg.<\/p>\n

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Foto: Podiumsdiskussion mit Moderator Witgar Weber, Cem \u00d6zdemir, BDO-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Christiane Leonard und dem WBO-Vorsitzenden Klaus Sedelmeier (v.l.n.r.)<\/p>\n

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Text und Bildquelle: Thomas Burgert<\/p>\n

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