{"id":7236,"date":"2018-12-12T08:04:42","date_gmt":"2018-12-12T07:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7236"},"modified":"2018-12-09T21:06:30","modified_gmt":"2018-12-09T20:06:30","slug":"polen-mercus-bus-baut-auf-den-man-tge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/polen-mercus-bus-baut-auf-den-man-tge\/","title":{"rendered":"Polen: Mercus-Bus baut auf den MAN TGE"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7236\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7236-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7236-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7236-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der polnische Aufbauhersteller Mercus-Bus hat 100 MAN TGE 5.180 als Basis f\u00fcr seine Minibusse geordert. Der polnische Aufbauhersteller Mercus-Bus baut die Kastenwagen, die ab Januar 2019 ausgeliefert werden, vor Ort als Minibusse aus.<\/p>\n<p>Die 7.391 mm langen Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber einen Radstand von 4.490 mm und Zwillingsreifen an der Hinterachse. Im Grundfahrzeug wird manuell mit sechs G\u00e4ngen geschaltet, dar\u00fcber hinaus bietet MAN optional auch ein automatisiertes Schaltgetriebe f\u00fcr den TGE, das f\u00fcr eine besonders leise Fahrweise steht und zu noch mehr Transporteffizienz beitr\u00e4gt. F\u00fcr Sicherheit sorgen u.a. Notbrems-, Spurhalte- sowie Seitenwindassistenten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: MAN Bus &amp; Truck<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7236-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7236-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-7236\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Mercus_Bus.jpg 886w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der polnische Aufbauhersteller Mercus-Bus hat 100 MAN TGE 5.180 als Basis f\u00fcr seine Minibusse geordert. Der polnische Aufbauhersteller Mercus-Bus baut die Kastenwagen, die ab Januar 2019 ausgeliefert werden, vor Ort als Minibusse aus. Die 7.391 mm langen Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber einen Radstand von 4.490 mm und Zwillingsreifen an der Hinterachse. Im Grundfahrzeug wird manuell mit &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/polen-mercus-bus-baut-auf-den-man-tge\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7237,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7236"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7241,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7236\/revisions\/7241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}