{"id":7243,"date":"2018-12-13T08:09:07","date_gmt":"2018-12-13T07:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7243"},"modified":"2018-12-10T20:53:08","modified_gmt":"2018-12-10T19:53:08","slug":"mercedes-benz-citaros-fuer-die-bvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-citaros-fuer-die-bvg\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz: Citaros f\u00fcr die BVG"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7243\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7243-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7243-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7243-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Daimler Buses hat aus dem bislang gr\u00f6\u00dften Einzelauftrag Auftrag die ersten Mercedes-Benz Citaro an die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ausgeliefert. Den Anfang der bis zu 950 Fahrzeuge umfassenden Order machten jetzt ein Citaro Solobus und ein Citaro G Gelenkbus. Weitere 20 Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr folgen. Die BVG k\u00f6nnen die bis zu 600 Gelenk- und 350 Solobusse in den kommenden Jahren sukzessive abrufen.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich haben die BVG 15 Exemplare des neuen, vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eCitaro bestellt. Diese werden ab dem ersten Quartal 2019 geliefert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7243-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7243-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-7243\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/daimler-bvg-citaro.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler Buses hat aus dem bislang gr\u00f6\u00dften Einzelauftrag Auftrag die ersten Mercedes-Benz Citaro an die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ausgeliefert. Den Anfang der bis zu 950 Fahrzeuge umfassenden Order machten jetzt ein Citaro Solobus und ein Citaro G Gelenkbus. Weitere 20 Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr folgen. Die BVG k\u00f6nnen die bis zu 600 Gelenk- &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-citaros-fuer-die-bvg\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":7244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7243"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7248,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7243\/revisions\/7248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}