{"id":7283,"date":"2018-12-17T06:34:16","date_gmt":"2018-12-17T05:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7283"},"modified":"2018-12-11T16:37:09","modified_gmt":"2018-12-11T15:37:09","slug":"new-flyer-sieben-e-busse-fuer-kalifornien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/new-flyer-sieben-e-busse-fuer-kalifornien\/","title":{"rendered":"New Flyer: Sieben E-Busse f\u00fcr Kalifornien"},"content":{"rendered":"
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Auch jenseits des Atlantiks gewinnen E-Busse ganz allm\u00e4hlich an Boden.<\/p>\n

Die \"New Flyer of America Inc.\u201d (New Flyer), US-Tochter des Omnibusproduzenten \u201eNFI Group Inc.\u201d lieferte aktuell 7 E-Busse an die \u201eVictor Valley Transit Authority\u201d (VVTA), einem Verkehrsunternehmen im San Bernardino County, Kalifornien (bei Los Angeles).<\/p>\n

Die batterieelektrischen 40-Fu\u00df-Busse (12 m) vom Typ Xcelsior Charge fahren emissionsfrei.<\/p>\n

Die Busse sind der Startpunkt zum Aufbau einer emissionsfreien VVTA-Busflotte f\u00fcr den Personennahverkehr. Ein Programm, das 2040 abgeschlossen sein soll. Die Ladeinfrastruktur und die Energie kommen vom lokalen Energieversorger \u201eSouthern California Edison\u201c (SCE).<\/p>\n

New Flyer hat nach eigenen Angaben mehr als 10.000 Busse in den Bundesstaat Kalifornien geliefert; darunter die ersten\u00a0 Elektrobussen im Jahr 1972. Bis heute hat New Flyer 77 Xcelsior Charge nach Kalifornien verkauft.<\/p>\n

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Bildquelle: New Flyer<\/p>\n

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Auch jenseits des Atlantiks gewinnen E-Busse ganz allm\u00e4hlich an Boden. Die „New Flyer of America Inc.\u201d (New Flyer), US-Tochter des Omnibusproduzenten \u201eNFI Group Inc.\u201d lieferte aktuell 7 E-Busse an die \u201eVictor Valley Transit Authority\u201d (VVTA), einem Verkehrsunternehmen im San Bernardino County, Kalifornien (bei Los Angeles). Die batterieelektrischen 40-Fu\u00df-Busse (12 m) vom Typ Xcelsior Charge fahren … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7286,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7283"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7292,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7283\/revisions\/7292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}