{"id":7589,"date":"2019-02-04T08:11:12","date_gmt":"2019-02-04T07:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7589"},"modified":"2019-01-28T20:12:26","modified_gmt":"2019-01-28T19:12:26","slug":"mercedes-benz-erste-sprinter-city-75-der-neuen-generation-im-einsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-erste-sprinter-city-75-der-neuen-generation-im-einsatz\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz: Erste Sprinter City 75 der neuen Generation im Einsatz"},"content":{"rendered":"
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Vier Sprinter-City-75-Minibusse der neuen Generation verrichten seit Jahresbeginn in G\u00f6ppingen und dessen Umkreis ihren Liniendienst. Eingesetzt werden sie von Omnibusverkehr-Reisen Frank & St\u00f6ckle, weil die engen Innenstadtverh\u00e4ltnisse in G\u00f6ppingen den Einsatz gro\u00dfer Linienfahrzeuge nicht zulassen.<\/p>\n

Der Mercedes-Benz Sprinter City 75 der neuen Generation bietet mit 8,5 m L\u00e4nge bis zu 38 Fahrg\u00e4sten Platz. Der eigenst\u00e4ndige Gerippe-Aufbau erm\u00f6glicht einen Radstand von 5095 mm und ist die Grundlage f\u00fcr den ger\u00e4umigen Niederflurbereich zwischen den Achsen. Dieser kann flexibel mit Klappsitzen, Rollstuhl- und Kinderwagenpl\u00e4tzen, einer Bestuhlung mit Schnellwechselsystem oder Stehpl\u00e4tzen genutzt werden.<\/p>\n

Frank & St\u00f6ckle hat sich den niederflurigen Raum mit f\u00fcnf Klappsitzen, einem Rollstuhlplatz und Stehpl\u00e4tzen gestaltet. Erg\u00e4nzend dazu wurde hier ein Haltestangenkonzept bestehend aus Decken- und senkrechten Haltestangen integriert. Der Innenraum hat zus\u00e4tzlich eine Fahrzielanzeige sowie USB-Ladesteckdosen - sowohl im Niederflurbereich als auch an den Sitzpl\u00e4tzen - verbaut.<\/p>\n

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Der gro\u00dfe Niederflurbereich beim Sprinter City 75 wird durch einen komplett neuen Aufbau m\u00f6glich.<\/p>\n

Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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