{"id":7658,"date":"2019-02-10T06:10:37","date_gmt":"2019-02-10T05:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7658"},"modified":"2019-01-30T16:12:32","modified_gmt":"2019-01-30T15:12:32","slug":"yutong-20-brennstoffzellenbusse-fuer-zhengzhou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/yutong-20-brennstoffzellenbusse-fuer-zhengzhou\/","title":{"rendered":"Yutong: 20 Brennstoffzellenbusse f\u00fcr Zhengzhou"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7658\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7658-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7658-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7658-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Vor kurzem lieferte Yutong 20 Brennstoffzellenbusse an die Stadt Zhengzhou (Hauptstadt der Provinz Henan, China). Die Betankungszeit gibt Yutong mit 10 min., die Reichweite mit ca. 500 km an.<\/p>\n<p>Auf der Route 727 in Zhengzhou wurden bereits am 16. Aug. 2018 zwei Yutong-Brennstoffzellenbusse in Betrieb genommen. Diese Linie in der Stadt dient als Demonstrationsstrecke f\u00fcr Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse. Damit sind nunmehr 22 Brennstoffzellenbusse dort unterwegs.<\/p>\n<p>Vor dieser Charge hat Yutong bereits 25 Brennstoffzellenbusse (12 m) an die Stadt Zhangjiakou (100 km n\u00f6rdlich von Peking) geliefert. Diese sollen u. a. w\u00e4hrend der Olympischen Winterspiele 2022 die internationalen G\u00e4ste bef\u00f6rdern.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Yutong<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7658-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7658-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-7658\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/2019AcKtwOUAXq-512x384.jpg\" width=\"512\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/2019AcKtwOUAXq-512x384.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/2019AcKtwOUAXq-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/2019AcKtwOUAXq.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor kurzem lieferte Yutong 20 Brennstoffzellenbusse an die Stadt Zhengzhou (Hauptstadt der Provinz Henan, China). Die Betankungszeit gibt Yutong mit 10 min., die Reichweite mit ca. 500 km an. Auf der Route 727 in Zhengzhou wurden bereits am 16. Aug. 2018 zwei Yutong-Brennstoffzellenbusse in Betrieb genommen. Diese Linie in der Stadt dient als Demonstrationsstrecke f\u00fcr &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/yutong-20-brennstoffzellenbusse-fuer-zhengzhou\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7661,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-7658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7658"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7665,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7658\/revisions\/7665"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}