{"id":7743,"date":"2019-02-11T07:54:51","date_gmt":"2019-02-11T06:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7743"},"modified":"2019-02-10T17:56:02","modified_gmt":"2019-02-10T16:56:02","slug":"elektrobuslinie-in-heidelberg-gestartet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/elektrobuslinie-in-heidelberg-gestartet\/","title":{"rendered":"Elektrobuslinie in Heidelberg gestartet"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-7743\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7743-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-7743-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7743-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>In Heidelberg ist k\u00fcrzlich die erste vollelektrische Buslinie im ganzt\u00e4gigen Fahrgasteinsatz gestartet. Die neue Elektrobuslinie (\u201eLinie 20\u201c) zwischen Hauptbahnhof und Altstadt bedient die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) mit drei Mercedes-Benz eCitaro. Die Busse verkehren werktags zwischen 9 und 20 Uhr im 20-Minuten-Takt und sonntags im 30-Minuten-Takt.<\/p>\n<p>Die Strecke entspricht in etwa einer t\u00e4glichen Laufleistung von 200 Kilometern pro Fahrzeug. Mit seiner Ladetechnik passt sich der eCitaro den Gegebenheiten vor Ort an. Vorgesehen sind bei der rnv schnelle Ladevorg\u00e4nge als Zwischenladungen in den Betriebspausen auf dem rnv-Gel\u00e4nde. In den Pausen kommt jeweils ein weiterer eCitaro zum Einsatz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-7743-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7743-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-7743\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web-512x342.jpg\" width=\"512\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web-512x342.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-heidelberg-web.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Heidelberg ist k\u00fcrzlich die erste vollelektrische Buslinie im ganzt\u00e4gigen Fahrgasteinsatz gestartet. 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