{"id":7856,"date":"2019-02-19T13:34:15","date_gmt":"2019-02-19T12:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=7856"},"modified":"2019-02-19T13:34:15","modified_gmt":"2019-02-19T12:34:15","slug":"erster-scania-interlink-ld-cng-in-deutschland-geht-an-die-autostadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/erster-scania-interlink-ld-cng-in-deutschland-geht-an-die-autostadt\/","title":{"rendered":"Erster Scania Interlink LD CNG in Deutschland geht an die Autostadt"},"content":{"rendered":"
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Die Autostadt in Wolfsburg \u00fcbernahm jetzt den ersten Scania Interlink Bus mit Euro-6-Gasantrieb in Deutschland. Auf dem Gel\u00e4nde der Ausfahrt \u00fcberreichte Luc Moulin, Direktor Verkauf Busse, Scania Deutschland \u00d6sterreich, symbolisch den Schl\u00fcssel f\u00fcr den Interlink LD CNG (Compressed Natural Gas) an Roland Clement, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Autostadt.<\/p>\n

\u201eGegen\u00fcber einem vergleichbaren Bus mit Dieselmotor lassen sich mit einem CNG-Bus und der Nutzung von fossilem Erdgas bis zu 15 % CO2<\/sub> einsparen. Mit Biomethan, also Biogas, liegt die CO2<\/sub> Reduktion sogar bei bis zu 90 %\u201c, erkl\u00e4rt Luc Moulin Direktor Verkauf Busse, Scania Deutschland \u00d6sterreich. \u201eDies ist ein gro\u00dfes Plus f\u00fcr die Klimabilanz und mehr Nachhaltigkeit.\u201c<\/p>\n

Das Fahrzeug, das k\u00fcnftig als Werktour-Shuttle sowie im Servicebetrieb f\u00fcr die Autostadt und f\u00fcr Volkswagen eingesetzt wird, ist eine Spezialanfertigung mit 14,30 m L\u00e4nge und 65 Sitzpl\u00e4tzen.<\/p>\n

Der Reisebus, angetrieben von einem Erdgasmotor mit 320 PS, verf\u00fcgt \u00fcber eine Reichweite von mehr als 400 km. Neben modernen Sicherheitssystemen wie einem elektronischen Stabilit\u00e4tsprogramm (ESP) und einem Notbremsassistenten (AEB) ist der Bus mit der Scania Cruise Control mit Active Prediction (CCAP) ausgestattet. Dabei handelt es sich um eine GPS-basierte Geschwindigkeitsregelung, die die Reisegeschwindigkeit automatisch an die Topografie der Strecke anpasst, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. F\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen hat die Autostadt den Interlink zudem mit einem speziellen Lift ausstatten lassen, damit Roll- und Transportst\u00fchle problemlos in das Fahrzeug gehoben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Bild: v.l.n.r.: Stephen Neumann (Konzernbeauftragter CNG-Mobilit\u00e4t Volkswagen), Luc Moulin (Direktor Verkauf Busse, Scania Deutschland \u00d6sterreich), Roland Clement (Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Autostadt), Jens Ludwigkeit (Sustainability Solution Manager Buses and Coaches Scania Deutschland)<\/p>\n

Bildquelle: Autostadt<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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