{"id":8039,"date":"2019-03-15T06:21:29","date_gmt":"2019-03-15T05:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8039"},"modified":"2019-03-22T10:48:07","modified_gmt":"2019-03-22T09:48:07","slug":"19-retro-classics-stuttgart-mit-erneutem-besucherplus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/19-retro-classics-stuttgart-mit-erneutem-besucherplus\/","title":{"rendered":"19. Retro Classics Stuttgart mit erneutem Besucherplus"},"content":{"rendered":"
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Es gibt sie noch, jene Messen, die Besucher in Scharen anlocken. Die weltweit gr\u00f6\u00dfte Messe f\u00fcr Fahrkultur<\/strong>, die Retro Classics Stuttgart, schloss am vergangenen Sonntagabend mit einem erneuten Besucherplus ihre Tore. Vom 7. bis 10. M\u00e4rz 2019 kamen \u00fcber 90.000 Liebhaber und Sammler<\/strong> klassischer Fahrzeuge in die restlos ausgebuchten Hallen der Messe Stuttgart. Zahlreiche Oldtimer-Exponate wechselten dabei den Besitzer.<\/p>\n

Das gute Gesamtergebnis sei umso erfreulicher, weil es gegen den aktuellen Trend stehe, meinte Karl Ulrich Herrmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter des Veranstalters Retro Messen GmbH: \u201eSo voll war es in den Hallen noch nie, die Gesamtstimmung war hervorragen<\/strong>, die Messe gewinnt laufend an Bedeutung. Daran zeigt sich, dass es richtig ist, unseren Fokus auf den Handel statt auf den Freizeitaspekt zu richten.\u201c Auf einer Fl\u00e4che von 140.000 m2 <\/sup>waren mehr als 4.000 Automobile aus s\u00e4mtlichen Epochen der Mobilit\u00e4tsgeschichte ausgestellt.<\/p>\n

Auch die Oldtimer-Omnibusfans kamen auf ihre Kosten: In Halle 8 gab es Oldtimer-Reisebusse zu sehen, darunter als ein besonderes Schmuckst\u00fcck ein Setra S 8, Baujahr 195<\/strong>1, der erste von K\u00e4ssbohrer gefertigte Bus mit selbsttragender Karosserie. Diese war f\u00fcr diesen Bustyp auch namensgebend, denn die Bezeichnung Setra leitet sich bekanntlich von dem Wort \u201eselbsttragend\u201c ab. Diese Konstruktion war damals revolutionierend, konnte doch das komplette Omnibusgerippe damals von nur 6 Personen getragen und fortbewegt werden. Dieses Konstruktionsprinzip stellte auch die Weichen f\u00fcr den modernen Omnibusbau.<\/p>\n

Das erste Fahrzeug dieser Art wurde an das Busunternehmen Kroiss nach Rosenheim ausgeliefert, ein Betrieb, der noch heute erfolgreich am Markt agiert. Der Bus ist noch heute in einem hervorragenden Zustand<\/strong>, ein echter Hingucker und ein Schmuckst\u00fcck der Omnibushistorie. Er bietet 29+2 Sitzpl\u00e4tze, besitzt einen Reihen-6-Zylinder-Motor Henschel 512 DJ, 5430 cm3 <\/sup>Hubraum, 74 KW und verf\u00fcgt \u00fcber eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 86 km\/h. Das Getriebe ist ein 5-Gang manuelles ZF AK 5-33. Der Setra S 8 ist 3050 mm hoch, 9300 mm lang und 2400 mm breit.<\/p>\n

Ein weiteres Omnibus-Oldtimer-Highlight war der Mercedes-Benz O321 H<\/strong>, der in dem Unternehmen HVB Wiest und Sch\u00fcrmann in Hechingen ein zu Hause gefunden hat. Der Bus mit dem Baujahr 1960 hat einen Aufbau von der Firma Friedrich Reutter, einem Unternehmen, das bis zum Ende der 1960er Jahre in Stuttgart-Feuerbach Aufbauten f\u00fcr Reisebusse herstellte. Bereits 1865 gegr\u00fcndet, war sie die \u00e4lteste Wagenfabrik in Baden-W\u00fcrttemberg. Der Omnibus hat die f\u00fcr die Firma Reutter so kennzeichnende Zweifarbenlackierung mit den imposanten Engelfl\u00fcgeln. Der Wagen mit seinen 30 Sitzpl\u00e4tzen werden von einem MB OM 321 Motor angetrieben, der mit 5100 cm3 <\/sup>Hubraum eine Leistung von 110 PS\/61 KW auf die Stra\u00dfe bringt. Er ist 2950 mm hoch, 9300 mm lang und 2500 mm breit. Wer all die weiteren Omnibus-Oldtimer wie den Auw\u00e4rter-Neoplan NH6\/7<\/strong> von 1958, einen Saviem S 53 M<\/strong> von 1977, einen Neoplan Skyliner N122<\/strong> von 1968 oder einen F.B.W. 40U<\/strong> von 1980 begutachten will, hat dazu sicher auch im n\u00e4chsten Jahr die Gelegenheit, lebendige Oldtimer-Omnibusgeschichte zu erleben. Die 20. Retro Classics Stuttgart findet vom 27. Februar bis 1. M\u00e4rz 2020 auf dem Gel\u00e4nde der Messe Stuttgart statt.<\/p>\n

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Bild: Setra S 8, Baujahr 1951<\/p>\n

Text und Bildquelle: J\u00f6rg Berghoff<\/p>\n

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