{"id":8263,"date":"2019-04-05T06:00:24","date_gmt":"2019-04-05T04:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8263"},"modified":"2019-04-08T10:16:00","modified_gmt":"2019-04-08T08:16:00","slug":"iru-jeder-fuenfte-fahrerarbeitsplatz-nicht-besetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/iru-jeder-fuenfte-fahrerarbeitsplatz-nicht-besetzt\/","title":{"rendered":"IRU: Jeder f\u00fcnfte Fahrerarbeitsplatz nicht besetzt"},"content":{"rendered":"
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Die International Road Union weist auf das europaweite Problem des Fahrermangels hin. Zuk\u00fcnftig werde der Bedarf noch gr\u00f6\u00dfer werden, da viele Fahrer altersbedingt ausscheiden werden<\/strong>. Eine der Ursachen f\u00fcr die Nachwuchssorgen wird im schlechten Image des Berufs gesehen.<\/p>\n

Der Fahrermangel wird sich in den kommenden Jahren zu einem immer dr\u00e4ngenderen Problem<\/strong> auswachsen \u2013 und das nicht nur in Deutschland. So warnt der Dachverband International Road Union (IRU) k\u00fcrzlich, dass sich der europ\u00e4ische Stra\u00dfenverkehrssektor mit dem gr\u00f6\u00dften Fahrermangel seit Jahrzehnten konfrontiert sieht. Die IRU hat einen Bericht zu dem Thema vorgelegt, der auf zwei Untersuchungen basiert.<\/p>\n

So habe eine Umfrage unter den Mitgliedern der IRU sowie verbundenen Organisationen der europ\u00e4ischen Transportbranche gezeigt, dass es einen ermittelten Fahrmangel von 19 % im Busbereich<\/strong> gebe. Dieser werde innerhalb kurzer Zeit jedoch auf 40 % ansteigen, prognostiziert die IRU. Es brauche schnelles und entschlossenes Handeln der Branche, um dem entgegenzuwirken, forderte daher Boris Blanche, Managing Director der IRU.<\/p>\n

Das Problem wird sich wegen der Altersstruktur des aktuellen Fahrerpersonals noch versch\u00e4rfen<\/strong> und das in naher Zukunft. So liegt in Europa das Durchschnittsalter der Fahrer im G\u00fcterverkehr bei 44 Jahren, beim Personenverkehr sogar bei 52, schreibt die IRU. In Deutschland liegt das Durchschnittsalter der Berufskraftfahrer mit 47 Jahren noch \u00fcber dem europ\u00e4ischen Durchschnitt. Rund 40 % der Lkw- und 55 % der Busfahrer werden nach Angaben der IRU in Deutschland bis zum Jahr 2027 in den Ruhestand gehen. Dies werde in Deutschland in den kommenden Jahren einen Bedarf von rund 185000 Fahrern<\/strong> schaffen.<\/p>\n

In anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern sieht es ebenfalls dramatisch aus. In Belgien beispielsweise rechnen die Busbetreiber laut der IRU damit in diesem Jahr 28 % mehr Fahrer anstellen zu m\u00fcssen als im vergangenen Jahr, dies w\u00fcrde zu einer L\u00fccke von 50 % bei den zu besetzenden Stellen f\u00fchren. Und im Vereinten K\u00f6nigreich k\u00f6nnte der Brexit<\/strong> auch die Verkehrsunternehmen hart treffen. Bereits jetzt herrscht dort Fahrermangel bei den Transport- und Verkehrsunternehmen, der Austritt aus der EU k\u00f6nnte nun zu einem Mehrbedarf von 50 Fahrern pro Tag f\u00fchren.<\/p>\n

Als Ursachen f\u00fcr den Fahrermangel erbrachte die Umfrage der IRU \u00fcbrigens eine Reihe interessanter Ergebnisse. So sehen 57 % der m\u00e4nnlichen Fahrer und sogar 63 % der Fahrerinnen einen Grund f\u00fcr die Probleme beim Gewinnen neuer Fahrer im schlechten Image des Berufes<\/strong>. Die meisten der Fahrer (76 %) sehen ein Problem in den Arbeitsbedingungen generell und 77 % verweisen als Problem auf die langen Zeitr\u00e4ume, die man fern von zu Hause<\/strong> verbringen muss (befragt wurden Fahrer aus dem G\u00fcter- und Personenverkehr).<\/p>\n

Fahrerinnen machen \u00fcbrigens nur 2 % des Fahrpersonals in Europa aus<\/strong>, weshalb auch 79 % der befragten Fahrer der Meinung sind, dass die Schwierigkeit Frauen f\u00fcr den Beruf zu gewinnen, eine der wesentlichen Ursachen f\u00fcr den Personalmangel ist. Ein weiteres Problem sei es, junge Menschen f\u00fcr den Beruf zu gewinnen, hier sehen 70 % der Fahrer im Alter zwischen 25 und 34 Jahren eines der Hauptprobleme. IRU-Manager Boris Blanche betonte, es komme darauf an, das Image des Berufes deutlich zu verbessern.<\/p>\n

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Text: Thomas Burgert<\/p>\n

Bildquelle: Dirk Sanne<\/p>\n

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