{"id":8334,"date":"2019-04-12T06:13:28","date_gmt":"2019-04-12T04:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8334"},"modified":"2019-04-18T14:20:00","modified_gmt":"2019-04-18T12:20:00","slug":"die-mannschaft-faehrt-lions-coach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/die-mannschaft-faehrt-lions-coach\/","title":{"rendered":"\u201eDie Mannschaft\u201c f\u00e4hrt Lion\u2019s Coach"},"content":{"rendered":"
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Volkswagen hat der hauseigenen Bussparte mit dem Sponsoring des Deutschen Fu\u00dfball-Bundes eine Steilvorlage gegeben, die MAN gekonnt in einen Volltreffer verwandelt hat: \u201eDie Mannschaft\u201c f\u00e4hrt mit einem im Bus Modification Center auf Basis des Lion\u2019s Coach um- und ausgebauten MAN zu den Spielen.<\/strong> F\u00fcr die eingeschworene Fu\u00dfballgemeinschaft kam die Meldung, dass Mercedes-Benz und der Deutsche Fu\u00dfball-Bund nach 46 gemeinsamen Jahren ab 2019 getrennte Wege gehen, \u00fcberraschend. Genauso wie die Tatsache, dass der vor kurzem noch amtierende Fu\u00dfball-Weltmeister zum ersten Mal in der WM-Geschichte in der Vorrunde scheiterte.<\/p>\n

Die Welt des Fu\u00dfballs ist voller \u00dcberraschungen. <\/strong>Volkswagen hat ein Tor geschossen, und was f\u00fcr eines: Der Deutsche Fu\u00dfball-Bund erh\u00e4lt von seinem neuen Mobilit\u00e4tspartner rund 25 Mio. Euro j\u00e4hrlich. Und drei Mannschaftsbusse, die in der Zeit des Sponsorings zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Im Rahmen der Kooperation<\/strong> unterst\u00fctzt MAN nicht nur die M\u00e4nner-, sondern auch Frauen- und die U21-Nationalmannschaft.<\/p>\n

Die individuell nach den W\u00fcnschen des DFB aufgelegten Mannschaftsbusse haben nat\u00fcrlich ihren Preis: Gut 750.000 Euro<\/strong> soll nach Insider-Angaben beispielsweise der neue Bus f\u00fcr \u201eDie Mannschaft\u201c wert sein. Daf\u00fcr gibt es einen Lion\u2019s Coach C mit 500 PS und ganzen 36 Sitzpl\u00e4tze an Bord. Die sind edel in Leder ausgef\u00fchrt, mit Seitenflanken aus Kunstleder und haben jeweils noch das Logo des DFB eingestickt. Nat\u00fcrlich hat das Team des Bus Modification Center dabei die aktuell vier Weltmeistersterne nicht vergessen. Die Armlehnen und Griffe in Karbonoptik verst\u00e4rken das edle Ambiente.<\/p>\n

Unter den Sitzen finden die Sportler und Betreuer dann die heute \u00fcbliche 230-Volt-Steckdose inklusive einer USB-Buchse. Vier 19 Zoll gro\u00dfe LCD-Bildschirme<\/strong> werden bei Bedarf aus dem Dachhimmel herausgeklappt. Dass der Fahrgastraum nach oben hin immer heller wird, hat einen Grund: So lassen sich Dank der in den Ablagef\u00e4chern verbauten LED-Lichtb\u00e4nder schwarz-rot-goldene Lichter besser darstellen. Da sie von vorn nach hinten durchlaufen, f\u00fchlt man sich irgendwie an wehende Fahnen erinnert<\/strong>. In diesem Zusammenhang kommen noch zwei Beamer ins Spiel: Damit die Spieler im Jahr 2019 nicht vergessen, wer sie sind, projiziert sie den Schriftzug \u201eDie Mannschaft\u201c vor beiden T\u00fcren auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n

Etwas Besonderes sind die Sitzabst\u00e4nde<\/strong> im neuen DFB-Bus, weil sie nicht standardisiert sind. Der Abstand vom Ende der Beinauflage hin zum Beinauflagenende des n\u00e4chsten Sitzes liegt zwischen 84 und 96 cm. Den meisten Platz hat der Trainer- und Betreuerstab in der ersten Reihe. Hier gibt es durch noch etwas mehr Luxus, denn die kleinen Tische lassen sich elektrisch zu einer gepolsterten Fu\u00dfablage umklappen. Die Sportler in den hinteren Reihen m\u00fcssen aber auf so etwas nicht verzichten: F\u00fcr sie sind vier Vis-a-Vis-4er-Sitzgruppen<\/strong> verbaut. Und deren gro\u00dfe Tische ebenfalls k\u00f6nnen ebenfalls elektrisch abgesenkt und mithilfe einer Polsterauflage zu einer Liegewiese umfunktioniert werden. Ein echtes Schmankerl ist die K\u00fcche<\/strong>, bei der sofort der 32er-Becherhalter auff\u00e4llt. Direkt daneben gibt es eine \u00fcbergro\u00dfe Dose, aus der die Betreuer die isotonischen Getr\u00e4nke abf\u00fcllen. Pfiffig ist das Becherentsorgungsloch, das bis zu 80 Becher aufnimmt und im Gep\u00e4ckraum endet.<\/p>\n

Nicht nur die Stra\u00dfe und das Geschehen vor dem Bus, sondern im wahrsten Sinnen eine Rundumsicht hat der Fahrer des neuen Mannschaftsbusses: Von seinem Fahrerplatz aus, der dem eines normalen Lion\u2019s Coach von MAN entspricht, bleibt ihm Dank eines Birdview-Systems mit sechs Kameras<\/strong> nichts verborgen. F\u00fcr die Sicherheit der kostbaren Fracht sind zudem ein Notbremsassistent, ein Spur\u00fcberwachungssystem, ein elektronisches Stabilit\u00e4tsprogramm, ein Regen-Licht-Sensor, der Aufmerksamkeitsassistent MAN AttentionGuard und ein abstandsgeregelter Tempomat mit an Bord.<\/p>\n

Wichtig: Nur wo \u201eDie Mannschaft\u201c draufsteht, ist sie auch drin! Die beiden Teambusse f\u00fcr die Frauen- und U21-Nationalmannschaft haben kein schwarzes Heck mit einer stilisierten Flagge als \u00dcbergang zur wei\u00dfen Karosserie. Die schwarz-rot-goldenen Streifen finden sich bei diesen beiden Bussen als eigenst\u00e4ndiges grafisches Element jeweils an der Seite auf einer durchweg wei\u00dfen Karosserie. Alle drei sind aber Busse des Typs Lion\u2019s Coach C und jeweils 13,4 m lang<\/strong>. W\u00e4hrend die Herren-Nationalmannschaft mit 500 PS unterwegs ist, gibt es f\u00fcr die anderen beiden Teambusse \u201enur\u201c 460 PS.<\/p>\n

Omnibusse f\u00fcr die deutsche Nationalmannschaft haben eine Tradition: Magirus-Deutz stellte dem DFB 1954<\/strong> f\u00fcr die Weltmeisterschaft in der Schweiz einen O 6500 zur Verf\u00fcgung. Vieles hat sich seitdem in der Welt des Sports ver\u00e4ndert, jahrelang schien es aber mit Omnibussen von Mercedes-Benz eine Konstante zu geben. Mannschaftsbusse mit Stern gab es von 1972 bis 2018<\/strong>. Und zur Fu\u00dfball-Weltmeisterschaft 1974 gab es sogar eine ganze Flotte, alle Spieler und Funktion\u00e4re fuhren mit einem Mercedes-Benz O 302 \u2013 13R \u00dch. Diese Busse hatten es in sich: Ob Thermo King-Klimaanlage, Bordk\u00fcche oder Toilette \u2013 was heute zum Standard z\u00e4hlt, war vor \u00fcber 40 Jahren etwas Besonderes.<\/p>\n

So wie heute die 5.000 Watt der Lautsprecher-Anlage<\/strong> an Bord des Busses \u201eDer Mannschaft\u201c. Diese wurden zusammen mit einem Akustiker der Stuttgarter Staatsoper passgenau auf den Innenraum den Lion\u2019s Coach ausgerichtet. So finden die Ansagen des Bundestrainers jetzt wieder Geh\u00f6r \u2013 hoffentlich.<\/p>\n

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Text und Bildquelle: R\u00fcdiger Schreiber<\/p>\n

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