{"id":8497,"date":"2019-05-02T08:03:49","date_gmt":"2019-05-02T06:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8497"},"modified":"2019-04-26T18:31:06","modified_gmt":"2019-04-26T16:31:06","slug":"conti-bringt-e-bus-reifen-auf-den-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/conti-bringt-e-bus-reifen-auf-den-markt\/","title":{"rendered":"Conti bringt E-Bus-Reifen auf den Markt"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Continental hat einen Reifen entwickelt, der f\u00fcr Elektrobusse im Stadtverkehr optimiert ist. E-Bus-Reifen m\u00fcssen aufgrund der schweren Elektrobatterie ein erh\u00f6htes Gesamtfahrzeuggewicht tragen und dem vollen Drehmoment aus dem Stand gewachsen sein. Darauf ist der Conti Urban HA3 315\/60 R22.5 154\/148J (156\/150F) ausgelegt. Er bietet auf allen Achspositionen nach Herstellerangaben eine hervorragende Traktion und eine Tragf\u00e4higkeit von acht Tonnen.<\/p>\n

Der Urban HA3 weist dank seiner robusten Karkasse mit einer hohen Stahldrahtdichte und -dicke einen erh\u00f6hten Lastindex auf. Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber eine widerstandsf\u00e4hige und haltbare Lauffl\u00e4che mit einem hohen Anteil an Naturkautschuk. Dadurch erh\u00f6ht sich seine Festigkeit gegen\u00fcber Schnitten, Rissen, Kerben und Ausbr\u00fcchen, so Conti. Gleichzeitig reduziere sich der Abrieb, was zu einer langen Einsatzdauer und der Ausnutzung des vollen Laufleistungspotenzials des Reifens f\u00fchre, so das Verspechen des Herstellers. Mit der Three-Peak-Mountain-Snowflake-Kennzeichnung ist er zudem f\u00fcr den Ganzjahreseinsatz in vielen europ\u00e4ischen Regionen geeignet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bildquelle: Continental<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Continental hat einen Reifen entwickelt, der f\u00fcr Elektrobusse im Stadtverkehr optimiert ist. E-Bus-Reifen m\u00fcssen aufgrund der schweren Elektrobatterie ein erh\u00f6htes Gesamtfahrzeuggewicht tragen und dem vollen Drehmoment aus dem Stand gewachsen sein. Darauf ist der Conti Urban HA3 315\/60 R22.5 154\/148J (156\/150F) ausgelegt. Er bietet auf allen Achspositionen nach Herstellerangaben eine hervorragende Traktion und eine Tragf\u00e4higkeit … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-8497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8497"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8502,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8497\/revisions\/8502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}