{"id":8780,"date":"2019-06-07T06:10:37","date_gmt":"2019-06-07T04:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8780"},"modified":"2019-06-13T10:34:11","modified_gmt":"2019-06-13T08:34:11","slug":"man-100-jahre-busproduktion-in-plauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/man-100-jahre-busproduktion-in-plauen\/","title":{"rendered":"MAN: 100 Jahre Busproduktion in Plauen"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Vom Vomag-Werk zum Bus Modification Center: Der Omnibusbau im Vogtland hat eine lange Geschichte. Heute werden hier unter der Regie von MAN Spezialbusse<\/strong> gefertigt oder entsprechend ausger\u00fcstet.<\/p>\n

Schon 1919, also kurz nach dem ersten Weltkrieg, wurden im vogtl\u00e4ndischen Plauen erste Omnibusse von der Vogtl\u00e4ndischen Maschinenfabrik AG (Vomag) im neu errichteten Werk 2 am Leuchtsm\u00fchlenweg gebaut. Hervorgegangen war das Unternehmen aus der Spinnrad und Webmaschinen-Industrie, der auch die ber\u00fchmte \u201ePlauener Spitze\u201c zu verdanken ist. Ironischerweise sollte unter voller MAN\/Neoplan-Regie ein letztes Geb\u00e4ude dieser Textiltradition in unmittelbarer N\u00e4he zum Werk zur zweiten Montagehalle ausgebaut werden, bevor die Busproduktion ganz in die T\u00fcrkei verlagert wurde<\/strong>.<\/p>\n

Sp\u00e4ter wurde das Werk, nicht zuletzt wegen seiner kriegswichtigen Panzerproduktion (noch heute ist die bombardierte Panzerbr\u00fccke \u00fcber die \u201eWei\u00dfe Elster\u201c zu sehen) im zweiten Weltkrieg weitgehend zerst\u00f6rt.<\/p>\n

Auch Gottlob Auw\u00e4rter<\/strong> baute nach dem zweiten Weltkrieg seine Busse auf Vomag-Fahrgestellen auf, eine h\u00e4ufig vergessene Tatsache, die beide Marken schon fr\u00fch miteinander verbindet. Besonders bekannt wurde die Marke schon 1925 mit dem \u201eRiesen-Reisebef\u00f6rderungsmittel<\/strong>\u201c, eine Art fr\u00fcher Reisebus mit besonders gro\u00dfer Kapazit\u00e4t. 1919 baute Vomag die ersten Buschassis am Standort Plauen, kurz nach dem Entstehen der Lkw-Produktion, die nat\u00fcrlich gr\u00f6\u00dfer und bedeutender war. \u201eSchon seit den Anf\u00e4ngen des Omnibusbaus hier im Vogtland waren die Plauener besonders aufgeschlossen und kreativ, wenn es um fortschrittliche Konzepte<\/strong> ging \u2013 und das hat sich bis heute nicht ge\u00e4ndert\u201c, so Standortleiter Andr\u00e9 K\u00f6rner, der schon Finanzchef der Neoplan Omnibus GmbH Plauen war, als die Produktion noch unter Volldampf stand.<\/p>\n

Im historischen Buswerk in Plauen, dessen \u00e4lteste Produktionshalle vor einigen Jahren leider abgerissen wurde, wurden nach dem Krieg IFA- und ungarische Ikarus-Busse repariert<\/strong> und instandgesetzt, ehe 2001 mit der \u00dcbernahme der Neoplan Omnibus GmbH durch MAN die Neugestaltung des Werks eingeleitet wurde, das schlie\u00dflich das letzte deutsche Neoplan-Werk sein sollte. Nach der Verlagerung der letzten deutschen MAN-Busproduktionsst\u00e4tte nach Ankara wurde 2015 dann das Bus Modification Center (BMC) er\u00f6ffnet<\/strong>, in dem heute rund 150 Arbeiter besch\u00e4ftigt sind, um Mannschafts- und andere Spezialbusse sowie perspektivisch auch Minibusse zu bauen.<\/p>\n

Zur Feier des 100j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums<\/strong> veranstaltete MAN einen Tag der offenen T\u00fcr mit vielen IFA- und Ikarus- und Neoplan-Oldtimern (ein Vomag-Bus-Nachbau entsteht derzeit erst beim Vomag-Traditionsverein) sowie mit dem Original DFB-Mannschaftsbus der hier aufw\u00e4ndig komplettiert wurde. U. a. mit vielen Bauteilen der hauseigenen, hochmodernen Schreinerei, in \u201eder fast Nichts nicht gebaut werden kann\u201c, wie Andr\u00e9 K\u00f6rner betont. Der 2010 erstmals pr\u00e4sentierte Neoplan Skyliner<\/strong> wurde nach der Schlie\u00dfung des Werks in Pilsting 2009, wo er zusammen mit der Viseon Bus GmbH entwickelt worden war, kurzzeitig in Plauen gefertigt, um dann aber nach Ankara verlagert zu werden. So hat das traditionsreiche Werk nicht nur eine der l\u00e4ngsten Busbau-Historien vorzuweisen, sondern wohl auch die k\u00fcrzeste Produktionsdauer eines Busmodells.<\/p>\n

 <\/p>\n

Olaf Forster<\/p>\n

 <\/p>\n

Bild: Tag der offenen T\u00fcr in Plauen<\/p>\n

Bildquelle: MAN<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vom Vomag-Werk zum Bus Modification Center: Der Omnibusbau im Vogtland hat eine lange Geschichte. Heute werden hier unter der Regie von MAN Spezialbusse gefertigt oder entsprechend ausger\u00fcstet. Schon 1919, also kurz nach dem ersten Weltkrieg, wurden im vogtl\u00e4ndischen Plauen erste Omnibusse von der Vogtl\u00e4ndischen Maschinenfabrik AG (Vomag) im neu errichteten Werk 2 am Leuchtsm\u00fchlenweg gebaut. … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8783,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-8780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8780"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8787,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8780\/revisions\/8787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}