{"id":8798,"date":"2019-06-06T06:08:27","date_gmt":"2019-06-06T04:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=8798"},"modified":"2019-06-05T15:10:55","modified_gmt":"2019-06-05T13:10:55","slug":"volgabus-praesentiert-den-snowbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/volgabus-praesentiert-den-snowbus\/","title":{"rendered":"Volgabus pr\u00e4sentiert den Snowbus"},"content":{"rendered":"
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Volgabus pr\u00e4sentierte auf dem Wirtschaftsforum Spief-2019 (St. Petersburg) den gel\u00e4ndeg\u00e4ngigen, autonom fahrenden Snowbus. Auch wenn das Fahrzeug ganz offiziell unter \u201eBus\u201c firmiert, so ist seine Fahrgastkapazit\u00e4t auf 10 Personen beschr\u00e4nkt. Der Einstieg ist \u00fcbrigens vorne.<\/p>\n

Der Gel\u00e4ndewagen ist aber aufgrund seiner gro\u00dfen R\u00e4der und einem 8x8-Antrieb f\u00fcr schwierige topografische Bedingungen ausgelegt. Er kann ohne gro\u00dfe M\u00fchen auf Schnee, Eis und Firn fahren, da er insgesamt einen geringen Druck auf die Oberfl\u00e4chen unter seinen R\u00e4dern aus\u00fcbt. Er ist zudem schwimmf\u00e4hig, erklettert vertikale Hindernisse bis zu einer H\u00f6he von 1,6 m und \u00fcberwindet Spalten von bis zu 2 m Breite.<\/p>\n

Der Polarbus wurde nach den Angaben von Volgabus vollst\u00e4ndig in Russland entwickelt und mit heimischen Komponenten, Technologien und heimischer Software best\u00fcckt. Dank Bildverarbeitung, integrierten Navigationswerkzeugen und KI-Technologie kann sich das Gel\u00e4ndefahrzeug autonom im Gel\u00e4nde bewegen.<\/p>\n

Angetrieben wird der Snowbus durch einen Hybridmotor (Dieselgeneratoren und E-Motor). Die maximale m\u00f6gliche Fahrzeit gibt der Hersteller Bakulin Motors Group Holding (Tochter von Volgabus) mit bis zu 120 Stunden an. Bakulin Motors ist beim Konzern u. a. f\u00fcr die Entwicklung autonomer Fahrzeuge zust\u00e4ndig und unterh\u00e4lt bei Wolgograd und Wladimir Produktionsstandorte.<\/p>\n

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Bildquelle: Volgabus<\/p>\n

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