{"id":9378,"date":"2019-08-05T14:21:28","date_gmt":"2019-08-05T12:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9378"},"modified":"2019-08-05T14:21:28","modified_gmt":"2019-08-05T12:21:28","slug":"fahrermangel-wbo-hilferuf-an-andreas-scheuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/fahrermangel-wbo-hilferuf-an-andreas-scheuer\/","title":{"rendered":"Fahrermangel: WBO-Hilferuf an Andreas Scheuer"},"content":{"rendered":"
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Der Fahrermangel beherrscht die Busunternehmen. Der Erwerb des F\u00fchrerscheins in Deutschland ist mit extrem hohen Kosten verbunden. Der Verband Baden-W\u00fcrttembergischer Omnibusunternehmer e.V. (WBO) hat sich diesbez\u00fcglich mit einem Hilferuf an Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer gewandt.<\/p>\n

Bei einem Fr\u00fchst\u00fcck in Ludwigsburg im Juli, bei dem Scheuer auf Einladung von Steffen Bilger, MdB, zu Gast war, gaben WBO-Vorsitzender Klaus Sedelmeier und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Witgar Weber dem Minister aktuelle Anliegen des Verbands mit auf den Weg nach Berlin.<\/p>\n

Zur Sprache kamen dabei die H\u00fcrden beim Erwerb des Busf\u00fchrerscheins, die nach Ansicht des WBO ein zentrales Problem bei der Gewinnung von Busfahrern darstellen. \u201eDer F\u00fchrerschein und die erforderliche Grundqualifikation kosten unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig viel\u201c, so der Vorsitzende Klaus Sedelmeier. \u201eIm Vergleich zu \u00d6sterreich ist der Busf\u00fchrerschein in Deutschland dreimal so teuer.\u201c Zu viel f\u00fcr manche Unternehmer, die ihr Fahrpersonal auf eigene Kosten ausbilden.<\/p>\n

Erschwerend kommt hinzu, dass die zus\u00e4tzlich neben der Fahrerlaubnis erforderliche Grundqualifikations-Pr\u00fcfung bei einer IHK schriftlich in Deutsch abgelegt werden muss. \u201eF\u00fcr viele Bewerber ist das ein gro\u00dfes Hindernis, das den Fahrermangel weiter versch\u00e4rft\u201c, betont WBO-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dr. Witgar Weber in einem Brief an den Bundesverkehrsminister. Zumal Fahrer, welche f\u00fcr die entsprechende Qualifikation in einem anderen EU-Staat in ihrer Heimatsprache gepr\u00fcft wurden, nach EU-Recht in Deutschland als Busfahrer arbeiten d\u00fcrfen, ohne dass ihre Deutschkenntnisse eine Rolle spielen.<\/p>\n

F\u00fcr den WBO nicht nachvollziehbar. \u201eUm auch auf Fahrpersonal aus Nicht-EU-L\u00e4ndern zur\u00fcck-greifen zu k\u00f6nnen, halten wir es f\u00fcr geboten, die heutige Praxis im Rahmen der Novellierung des Berufskraftfahrerqualifikationsgesetzes zu \u00e4ndern\u201c, so der nachdr\u00fcckliche Hinweis des Verbands an die Bundespolitik in Berlin.<\/p>\n

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Bildquelle: gbk \u2013 G\u00fctegemeinschaft Buskomfort e.V.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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