{"id":9520,"date":"2019-08-22T06:44:48","date_gmt":"2019-08-22T04:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9520"},"modified":"2019-08-21T11:46:15","modified_gmt":"2019-08-21T09:46:15","slug":"toyota-brennstoffzellenbus-sora-mit-neuem-sicherheitspaket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/toyota-brennstoffzellenbus-sora-mit-neuem-sicherheitspaket\/","title":{"rendered":"Toyota: Brennstoffzellenbus Sora mit neuem Sicherheitspaket"},"content":{"rendered":"
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Mit zus\u00e4tzlichen Assistenzsystemen rollt jetzt der Toyota Sora auf die Stra\u00dfe: Der Brennstoffzellenbus, der im \u00f6ffentlichen Linienverkehr Japans unterwegs ist, verf\u00fcgt jetzt \u00fcber vernetzte Sicherheitssysteme wie das ITS Connect (Intelligent Transport Systems).<\/p>\n

Der Toyota Sora, dessen Modellname sich von den nat\u00fcrlichen Elementen eines Wasserkreislaufs (Sky, Ocean, River und Air) ableitet, soll im Rahmen der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in Tokio gro\u00dffl\u00e4chig zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Das Toyota Brennstoffzellensystem, das bereits in der Limousine Mirai (Kraftstoffverbrauch Wasserstoff kombiniert 0,76 kg\/100 km) zum Einsatz kommt, st\u00f6\u00dft w\u00e4hrend der Fahrt weder CO2<\/sub> noch andere Schadstoffe aus. Bei der Umwandlung von Wasserstoff in elektrische Energie entsteht lediglich Wasserdampf.<\/p>\n

Der verbesserte Sora, der noch im August in Japan eingef\u00fchrt wird, f\u00e4hrt jetzt u. a. mit einem Abbiegeassistenten vor. Mit dem neuen \u201eEmergency Driving Stop System\u201c (EDSS) ist zudem erstmals ein Notaus-Knopf an Bord: Falls der Fahrer beispielsweise ohnm\u00e4chtig oder anderweitig fahruntauglich wird, k\u00f6nnen die Passagiere den Bus auf Knopfdruck stoppen. Der Bus bremst dann selbstst\u00e4ndig ab, rote Warnleuchten und Warnhinweise informieren die Insassen \u00fcber den Notfall. Andere Fahrzeuge und Passanten werden per Hupe und Warnblinkanlage gewarnt.<\/p>\n

Durch die Vehicle-to-Infrastructure-Kommunikation macht das ITS Connect System den Fahrer au\u00dferdem auf rote Ampeln aufmerksam und reduziert fr\u00fchzeitig die Geschwindigkeit. Ein Bildschirm weist auf die verbleibende Zeit hin, bis die Ampel wieder auf Gr\u00fcn springt.<\/p>\n

Mithilfe eines Millimeterwellen-Radars erkennt das System auch vorausfahrende Fahrzeuge oder andere Hindernisse und warnt den Fahrer optisch und akustisch vor einer drohenden Kollision. Das System ber\u00fccksichtigt dabei die Sicherheit der stehenden und sitzenden Fahrg\u00e4ste, die auch in Japan im \u00d6PNV keine Sicherheitsgurte angelegt haben, und unterst\u00fctzt den Fahrer durch Lenkeingriffe bei der Kollisionsvermeidung.<\/p>\n

Um m\u00f6glichst viele Fahrg\u00e4ste sicher, schnell und effizient an ihr Ziel zu bringen, hilft ITS Connect auch beim Fahren im Konvoi. Hierf\u00fcr ber\u00fccksichtigt das System mithilfe der Vehicle-to-Vehicle-Kommunikation (V2V) und des Millimeterwellen-Radars die Anzahl und Reihenfolge der Busse sowie deren Abstand, damit die Kolonne an Ampeln und Haltestellen nicht getrennt wird.<\/p>\n

Per ITS-Funk kann der Fahrer im letzten Bus zudem eine verl\u00e4ngerte Gr\u00fcn-Phase erwirken, sodass alle in einem Rutsch \u00fcber die Kreuzung kommen. Diese Funktion verringert auch Stand- und Wartezeiten und verbessert damit P\u00fcnktlichkeit und Verkehrsfluss. An Haltestellen erkennt das System dar\u00fcber hinaus die ein- und aussteigenden Passagiere, wodurch eine gemeinsame Abfahrt erst erfolgt, wenn alle Busse fahrbereit sind.<\/p>\n

Die Fahrzeuge sind zudem mit einem radargest\u00fctzten Abstandsregeltempomaten ausgestattet, der eine sanfte Beschleunigung und Verz\u00f6gerung erm\u00f6glicht. Er tauscht sich per V2V-Kommunikation mit den Tempomaten anderer Fahrzeuge aus, um das Verhalten fr\u00fchzeitig aufeinander abzustimmen. So werden Geschwindigkeit und Abstand eingehalten und der Verkehrsfluss verbessert.<\/p>\n

Auf Wunsch f\u00e4hrt der Toyota Sora auch mit einem automatischen Ankunftskontrollsystem vor. Das System erkennt Leitlinien auf der Fahrbahn und lenkt und verz\u00f6gert den Bus automatisch, sodass dieser an der vorgesehenen Ein- und Ausstiegsstelle h\u00e4lt. Diese Funktion minimiert zudem den Abstand zur Bushaltestelle und erlaubt damit Passagieren mit Kinderwagen oder Rollst\u00fchlen einen leichteren Ein- und Ausstieg.<\/p>\n

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Bildquelle: Toyota<\/p>\n

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