{"id":9535,"date":"2019-08-27T07:40:18","date_gmt":"2019-08-27T05:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9535"},"modified":"2019-08-22T07:42:02","modified_gmt":"2019-08-22T05:42:02","slug":"mercedes-benz-eqv-grossraumlimousine-mit-elektrischem-antrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/mercedes-benz-eqv-grossraumlimousine-mit-elektrischem-antrieb\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz EQV: Gro\u00dfraumlimousine mit elektrischem Antrieb"},"content":{"rendered":"
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Auf dem Genfer Salon im M\u00e4rz pr\u00e4sentierte Mercedes-Benz Vans den Concept EQV noch als Studie. Jetzt feiert die Serienversion der elektrisch angetriebenen Gro\u00dfraumlimousine als Mercedes-Benz EQV Premiere. In der \u00d6ffentlichkeit wird das Fahrzeug erstmals auf der IAA (12. bis 22. September) zu sehen sein.<\/p>\n

Zu den technischen Highlights geh\u00f6ren nach Angaben des Herstellers eine Reichweite von 405 Kilometern und das schnelle Nachladen der Hochvolt-Batterie von 10 auf 80 Prozent in weniger als einer Stunde. Der elektrische Antriebsstrang an der Vorderachse verf\u00fcgt \u00fcber eine Spitzenleistung von 150 kW. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit gibt Mercedes-Benz mit 160 km\/h an.<\/p>\n

Dank der Unterbringung der Batterie im Unterboden steht das volle Raumangebot zur Verf\u00fcgung \u2013 ohne Einschr\u00e4nkungen im Fahrzeuginneren. Durch den flexiblen Einbau von Einzelsitzen oder Sitzb\u00e4nken ist der EQV auch als Shuttle-Fahrzeug mit bis zu acht Sitzen lieferbar.<\/p>\n

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Bildquelle: Daimler<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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