{"id":9567,"date":"2019-09-05T06:28:18","date_gmt":"2019-09-05T04:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9567"},"modified":"2019-08-28T12:33:31","modified_gmt":"2019-08-28T10:33:31","slug":"zwei-elektrische-nova-bus-lfse-fuer-cutric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/zwei-elektrische-nova-bus-lfse-fuer-cutric\/","title":{"rendered":"Zwei elektrische Nova Bus LFSe f\u00fcr CUTRIC"},"content":{"rendered":"
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Nova Bus, nordamerikanischer Hersteller von Transitbussen, liefert in die Stadt Brampton (nordwestlich von Toronto) im Rahmen des kanadischen Konsortiums f\u00fcr Forschung und Innovation im st\u00e4dtischen Verkehr (Canadian Consortium for Urban Transportation Research and Innovation, CUTRIC) zwei elektrische Nova Bus LFSe. Eine entsprechende Ausschreibung wurde von dem Hersteller aktuell gewonnen.<\/p>\n

Nova Bus arbeitet seit 2016 mit CUTRIC an dem kanadaweiten Projekt zur Integration von Elektrobussen und Ladeinfrastruktur verschiedener Hersteller in die \u00f6ffentlichen Verkehrssysteme. Ziel dieses Projekts ist es, den Kommunen dabei zu helfen, die f\u00fcr den elektrischen \u00d6PNV erforderlichen Gro\u00dfinvestitionen bestm\u00f6glich einzusetzen. Dazu geh\u00f6rt auch die Kompatibilit\u00e4t von Elektrobussen und Ladestationen der unterschiedlichsten Hersteller.<\/p>\n

Der 12-m-Bus bietet bis zu 41 Sitzpl\u00e4tze bei insgesamt 75 Passagieren. Angetrieben wird der Wagen durch einen E-Motor Typ TM4 Sumo HD electric powertrain 230 kW\/2700 Nm. Die Achsen stammen von ZF (v\/h: ZF RL-85\/ZF AV-132). Vier Lithium-Ionen-Batterien speichern die Energie, die durch Pantografen zugef\u00fchrt wird. Die elektrische Dachklimaanlage kommt von Thermo King (AM2 E700).<\/p>\n

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Bildquelle: Nova Bus<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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