{"id":9845,"date":"2019-10-02T06:11:16","date_gmt":"2019-10-02T04:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9845"},"modified":"2019-09-25T11:13:07","modified_gmt":"2019-09-25T09:13:07","slug":"neue-stau-software-in-nrw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neue-stau-software-in-nrw\/","title":{"rendered":"Neue Stau-Software in NRW"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-9845\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-9845-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-9845-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-9845-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>Der Landesbetrieb \u201eStra\u00dfenbau Nordrhein-Westfalen\u201c setzt f\u00fcr die Messung des Stauaufkommens eine neue Software ein. Das Stauauswertesystem SAS.NRW erm\u00f6glicht eine genauere Auswertung von Verkehrsst\u00f6rungen f\u00fcr die Erstellung der Staubilanz. Insgesamt hat sich auch die Systemstabilit\u00e4t erh\u00f6ht, wie das Verkehrsministerium NRW k\u00fcrzlich mitteilte.<\/p>\n<p>Die Verbesserungen bei der Auswertung sind m\u00f6glich, weil das neue System SAS.NRW detailliertere Kartengrundlagen f\u00fcr die Geo-Referenzierung verwendet. Das System basiert zudem auf sogenannten Datex-2-Meldungen. Datex-2-Meldungen sind ein europaweit eingef\u00fchrter Standard, der f\u00fcr die Ver\u00f6ffentlichung s\u00e4mtlicher verkehrsrelevanter Daten verwendet wird. Die Nutzung des Datex-2-Formates ist vor allem f\u00fcr die heutigen Navigationsger\u00e4te von Relevanz.<\/p>\n<p>Das neue System ersetzt die alte Software, die seit 2000 in NRW in Betrieb war. Aufgrund des Alters der Hard- und Software musste das Stauauswertesystem neu aufgesetzt werden. Das bisher angewendete System konnte zudem immer wieder Messungen nicht auswerten, so dass Messergebnisse verworfen wurden. Dadurch gingen Stauereignisse verloren und konnten nicht in die weitere statistische Auswertung einflie\u00dfen. Aus diesem Grund ermittelt das neue System etwas h\u00f6here Stauzahlen. Die Abweichung im Vergleich beider Systeme liegt bei etwa 12 %.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bildquelle: pixabay\/Schwoaze<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pgc-9845-0-1\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-9845-0-1-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-8b5b6f678277-9845\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t\t<img \n\tsrc=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920-512x341.jpg\" width=\"512\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/highway-3386978_1920.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 512px) 100vw, 512px\" alt=\"\" \t\tclass=\"so-widget-image\"\/>\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Landesbetrieb \u201eStra\u00dfenbau Nordrhein-Westfalen\u201c setzt f\u00fcr die Messung des Stauaufkommens eine neue Software ein. Das Stauauswertesystem SAS.NRW erm\u00f6glicht eine genauere Auswertung von Verkehrsst\u00f6rungen f\u00fcr die Erstellung der Staubilanz. Insgesamt hat sich auch die Systemstabilit\u00e4t erh\u00f6ht, wie das Verkehrsministerium NRW k\u00fcrzlich mitteilte. Die Verbesserungen bei der Auswertung sind m\u00f6glich, weil das neue System SAS.NRW detailliertere Kartengrundlagen &#8230; <a href=\"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/neue-stau-software-in-nrw\/\" class=\"more-link\">mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9845"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9852,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9845\/revisions\/9852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}