{"id":9918,"date":"2019-10-08T06:41:49","date_gmt":"2019-10-08T04:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/?p=9918"},"modified":"2019-10-02T10:43:17","modified_gmt":"2019-10-02T08:43:17","slug":"antriebssparte-von-continental-wird-zu-vitesco-technologies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/antriebssparte-von-continental-wird-zu-vitesco-technologies\/","title":{"rendered":"Antriebssparte von Continental wird zu Vitesco Technologies"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

In Regensburg zeigt ein \u201eneues\u201c Unternehmen Flagge: Die ehemalige Division Powertrain des Technologieunternehmens Continental firmiert ab sofort unter dem Namen Vitesco Technologies. Das bereits seit Anfang 2019 selbst\u00e4ndige Unternehmen rollte Anfang Oktober den neuen Markenauftritt an seinen rund 50 Standorten weltweit aus. Ausgangspunkt ist die Unternehmenszentrale von Vitesco Technologies in Regensburg.<\/p>\n

\u201eUnser Ziel ist eine saubere und nachhaltige Mobilit\u00e4t. Daf\u00fcr machen wir das Herzst\u00fcck eines jeden Fahrzeugs \u2013 den Antrieb \u2013 smart und konsequent elektrisch\u201c, sagt Andreas Wolf, Chief Executive Officer (CEO) von Vitesco Technologies.<\/p>\n

Das Antriebsgesch\u00e4ft durchl\u00e4uft gerade den gr\u00f6\u00dften Wandel aller Zeiten, bietet aber mit einem branchengesch\u00e4tzten Anteil von rund 50 % Elektro- und Hybridfahrzeugen bis 2030 gro\u00dfe Chancen im Bereich der Elektromobilit\u00e4t. Vor allem der Mildhybridisierung von Verbrennungsmotoren kommt in den n\u00e4chsten Jahren eine enorme Bedeutung zu.<\/p>\n

Vitesco Technologies ist laut eigenen Angaben einer der wenigen Systemanbieter in der Lage, eine komplette Elektrifizierung aus einer Hand zu liefern. Das Portfolio umfasst dabei innovative und effiziente Technologien f\u00fcr die 48-Volt-Elektrifizierung, Elektromotoren sowie Leistungselektronik f\u00fcr Hybride und rein batterieelektrische Fahrzeuge. Weiterhin im Kerngesch\u00e4ft stehen die \u00fcber Jahrzehnte gewachsenen Kompetenzen: Elektronik, Sensoren und Aktuatoren.<\/p>\n

Andreas Wolf \u00fcbernahm im Oktober 2018 die Leitung der Division Powertrain, aus der Vitesco Technologies hervorgegangen ist. Zuvor war Wolf seit 2007 f\u00fcr den Gesch\u00e4ftsbereich Body & Security der Continental-Division Interior verantwortlich.<\/p>\n

Auch die beiden weiteren Vitesco Technologies-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Finanzchef Werner Volz (Chief Finance Officer, CFO) und Personalchef Ingo Holstein (Chief Human Relations Officer, CHRO), waren zuvor bereits lange bei Continental in F\u00fchrungspositionen t\u00e4tig.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bild: Vitesco-Technologies-CEO Andreas Wolf bei der Logoenth\u00fcllung<\/p>\n

Bildquelle: Vitesco Technologies<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Regensburg zeigt ein \u201eneues\u201c Unternehmen Flagge: Die ehemalige Division Powertrain des Technologieunternehmens Continental firmiert ab sofort unter dem Namen Vitesco Technologies. Das bereits seit Anfang 2019 selbst\u00e4ndige Unternehmen rollte Anfang Oktober den neuen Markenauftritt an seinen rund 50 Standorten weltweit aus. Ausgangspunkt ist die Unternehmenszentrale von Vitesco Technologies in Regensburg. \u201eUnser Ziel ist eine … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-busmagazin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9918"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9923,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918\/revisions\/9923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bustreff.de\/busmagazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}