New Flyer of America Inc. (New Flyer), eine Tochtergesellschaft der NFI Group Inc. (NFI), des größten Busherstellers in Nordamerika, beendete aktuell eine Demonstrationsfahrt mit einem Brennstoffzellenbus erfolgreich – durchgeführt in Kooperation mit der ÖPNV-Gesellschaft Orange County Transportation Authority (OCTA, Kalifornien).
Mit einem neuen, 14 m langen, hochleistungsfähigen Brennstoffzellenbus – Typ Xcelsior Charge H2 – schaffte der Busbauer eine (emissionsfreie) Reichweite von 350 Meilen (ca. 563 km).
Dieses Ergebnis übertreffe das angestrebte Leistungsziel von 300 Meilen (483 km) ohne Nachfüllen um 17 %.
Der Xcelsior Charge H2 ist mit einer Brennstoffzelle von Ballard Power Systems ausgestattet, die rekuperiert, um die verbauten 100-kWh-Batterien kontinuierlich wieder aufzuladen. Der E-Motor selbst stammt von Siemens, wobei New Flyer in seiner Pressemitteilung dazu keine weiteren Details veröffentlichte.
Umgerechnet auf die Energiedichte von Diesel kam man auf 10,4 Meilen Fahrstrecke pro Gallone Diesel (4,4 km/1 l Diesel). Der Bus war insgesamt 28 Stunden in Betrieb.
Nachdem der mitgeführte Wasserstoff komplett verbraucht war, erlaubte die gespeicherte Energie in der Batterie noch eine Fahrt von 20 Meilen (32 km), wie New Flyer mitteilte.
Die Testfahrt fand auf der ÖPNV-Linie OCTA-Route 47 statt (Fullerton-Newport Beach, ca. 20 Meilen einfache Strecke).
Bildquelle: New Flyer
