Der kalifornische Hersteller von Überlandbussen, Gillig und RR.AI (Maryland, USA), ein Anbieter von autonomen Mobilitätslösungen, gaben am 10. Jan. 2022 die Vereinbarung zu einer gemeinsamen Entwicklung von fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation für autonomes Fahren des Level 4 bekannt. Diese Partnerschaft wird die Erfahrung von RR.AI in der Fahrzeugautomatisierung und die Expertise von Gillig im Transitbetrieb kombinieren.
Die Unternehmen werden neben Totwinkelerkennung und Systemen zur Kollisionsvermeidung mit Fußgängern Sicherheitsfunktionen wie automatische Notbremsung, präzises Andocken und Busbahnhofautomatisierung entwickeln und testen.
Darüber hinaus werden die beiden Unternehmen automatisierte Fahrfunktionen aufbauen, die für ausgewählte Betriebsabläufe oder auf dem Betriebshof eingesetzt werden können, um z. B. das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu verwalten und Fahrzeugschäden reduzieren zu helfen.
Viertes Level: Vollautomatisiertes Fahren (Quelle: ADAC)
- Der Fahrer kann die Fahrzeugführung komplett abgeben und wird zum Passagier
- Das Fahrzeug bewältigt Fahrten auf bestimmten Strecken (z. B. Autobahn, Parkhaus) völlig selbstständig. Es darf dann auch ohne Insassen fahren.
- Die Passagiere dürfen schlafen, ihr Smartphone verwenden oder Zeitung lesen.
- Das System erkennt seine Grenzen so rechtzeitig, dass es regelkonform einen sicheren Zustand erreichen kann.
- Die Passagiere haften während der vollautomatisierten Fahrt nicht für Verkehrsverstöße oder Schäden.
Bildquelle: Gillig
