Der vollständig neu entwickelte Mercedes-Benz Intouro bietet mit dem wegweisenden – allerdings nur optionalen – Notbremsassistenten Active Brake Assist 5 (ABA5) und dem Abbiege-Assistenten ein hohes Sicherheitsniveau für Omnibusse.
Der neue Überlandbus Intouro ist der erste Bus mit dem Notbremsassistenten ABA5. Das auf Wunsch lieferbare Assistenzsystem kann, laut Daimler, als weltweit erster Notbremsassistent für Omnibusse jetzt eine automatisierte Vollbremsung auf sich bewegende Personen ausführen. Darüber hinaus kann ABA5 wie sein Vorgängersystem ABA4 innerhalb der Systemgrenzen eine automatisierte Vollbremsung bis zum Stillstand auf stehende und bewegte Hindernisse ausführen.
Zu den weiteren Sicherheitsausstattungen des neuen Intouro gehört der – ebenfalls optionale – Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung. Er unterstützt den Fahrer vor allem beim Abbiegen in Ortschaften. Der radarbasierte Sideguard Assist warnt beim Abbiegen sowohl vor bewegten Objekten wie Fußgängern und Fahrradfahrern als auch vor stationären Hindernissen.
Der neue Mercedes-Benz Intouro deckt mit seiner Vielfalt eine große Spannweite an Aufgabengebieten ab. Diese reicht vom Hochboden-Überlandbus mit Gepäckraum über den Einsatz als Schulbus und Shuttlebus sowie im Werksverkehr als Zubringerbus für Unternehmen bis zum Omnibus für Tagesausflüge und Wochenendreisen. Optimierte Aerodynamik und ein neu entwickelter, leichterer Rohbau sollen für mehr Kraftstoffeffizienz sorgen. Der Verbrauch sinkt einsatzabhängig in Serienausführung bis zu 3 %, mit Ausstattungsoptionen sind zusätzliche Einsparungen möglich, so ist von Daimler zu hören.
Bildquelle: Daimler
