Insgesamt 30 Filtersäulen – 20 in der Hohenheimer Straße und 10 in der Pragstraße – wurden in Stuttgart vor kurzem unmittelbar nach der Aufstellung in Betrieb genommen. Ziel ist es in einem Pilotprojekt die Verringerung der Luftschadstoffbelastung mit Stickoxiden in den Bereichen mit der höchsten Schadstoffbelastung, den sogenannten Hotspots zu erreichen. Experten erwarten dort durch den Einsatz der Filtersäulen eine Minderung der Belastung mit Luftschadstoffen in Höhe von etwa 5-10 %. Die geplante Projektlaufzeit beträgt zwei Jahre. Vor Ablauf der Projektlaufzeit wird dann über die Notwendigkeit zur Fortsetzung des Projekts entschieden.
Um die Einhaltung der Grenzwerte zu erreichen, setzt das Ministerium für Verkehr auf eine Kombination von Maßnahmen. An den Hotspots, wo die Maßnahmen nicht ausreichen und weitere Fahrverbote drohen, kommen diese Filtersäulen zum Einsatz. Die Säulen wirken nicht flächig in ganz Stuttgart, sondern in den besonders hoch belasteten Straßenabschnitten über eine Länge von mehreren hundert Metern.
Bei der Auswahl der Standorte wurden die Bereiche mit den höchsten Schadstoffbelastungen, die räumlichen Gegebenheiten vor Ort sowie sonstige Maßnahmen einbezogen, welche die Schadstoffe vermindern sollen. Bei der Standortfindung und der Abschätzung der Wirksamkeit sind komplexe Simulationen zum Einsatz gekommen, erklärt das Landesverkehrsministerium von Baden-Württember. Diese wurden auch verwendet, um die Lärmbelastung für die Anwohnerinnen und Anwohner so gering wie möglich zu halten und gleichzeitig die Wirkung zu optimieren. Die Filtersäulen laufen aus Gründen des Schutzes der Anwohner nachts, wenn wenig Verkehr ist, mit deutlich verringerter Leistung.
Bild: Stadtzentrum von Stuttgart
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